这款车搭载的是锐捷特2.7国五发动机，天津江淮货车，可输出152马力的强悍动力，在一款轻卡上搭载了一款中卡所具有的发动机动力，可见这款车也是针对高速标载城际物流或城市快递配送设计的。

该车匹配ML642A变速箱，采用六前进档设计。各档速比根据发动机特性优化匹配，并通过齿轮支承刚度提升、齿形优化等措施，提升传动效率。全车采用气压双回路制动，大大提高了制动安全性。

综合来看，该车三大件“HFC DE1-1D国五发动机 ML642A变速箱 292后桥”形成黄金传动系。同时，发动机采用轻量化设计，大幅提升柴油燃油效率，可实现节油10%-20%。

此外，该车还采用车联网系统，多媒体系统，电动空调，多功能方向盘、定速巡航一键升降防夹玻璃升降器、电调大灯、蓝牙电话、自动大灯、PVC皮革座椅等，丰富实用配置，提升整车舒适性能。

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对于这款带同步器的8挡箱，我觉得非常好。帅铃绿巨人的***是替代之前部分蓝牌运输的绿通轻卡，有很多用户是因为政策原因从C1增加到B2。以前轻卡都是5或6挡变速箱，容易换挡，天津江淮货车报价，现在大吨位的黄牌轻卡都是8挡箱，没有同步器对这些刚接触黄牌轻卡的驾驶员来说门槛就有点高了。

根据高速公路实际驾驶体验，车货总重7吨的状态下，帅铃绿巨人的动力表现可圈可点，开起来与空车无异。康明斯3.8发动机在低转速状态下的动力响应速度很快，发动机转速低于1200转/分钟还能保持比较有力的动力输出，爬长坡的时候8挡都能上去。发动机1400转/分钟时车速大约在80km/h，燃油经济性表现。需要赶时间，1800转/分钟也可以跑到100km/h。

该车的变速箱采用的是LC6T540型6档铝壳变速箱，后桥采用的是速比为4.33的后桥。该车大梁采用了单层大梁结构。

● 加装有电子燃油泵 采用五环仪表

轮胎选用的是双钱8.25R16LT型轮胎，采用了气压制动系统，驻车制动系统为断气刹。标配感载比例阀，并没有配备ABS防抱死系统。

和此前小编所拍摄的帅铃轻卡不同的是，天津江淮货车维修，该车除了采用串联式双级燃油滤芯外，在两个燃油滤芯中间还串联了一个电动燃油泵。这个配置在其他车型上并没有看到，不过其管路和线路布置的让人看着比较纠结。

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