噪声源监测点布点原则测点

噪声源监测点布点原则

测点位置：设备界外1m，高1.2m以上

测试时间：稳态声源，1min

周期性声源，1个代表性的周期

非稳态、非周期性声源， 整个工作时段

测试频次：根据监测目的

厂界噪声的测量

厂界：由***文书（如土地证、***、租赁合同等）中确定的业主所拥有使用权（或所有权）的场所或建筑物边界。

各种产生噪声的固定设备的厂界为其实际占地边界。（理解：无上条约定边界时的固定设备适用）

加强噪声检测工作的对策

不同区域噪声检测方法

一是交通噪声检测。在检测交通车辆造成的噪声过程中，应清楚知道检测区域附近是否存在反射物，尽量减少外界的干扰，保证检测结果的准确性。在条件充足的状况下，可以开展交通行驶车辆噪声检测工作，车辆应保持匀速行驶状态，这样才能减小噪声测量误差。同时，应多方面检测交通噪声，包括车内与车外噪声等，掌握各种车辆的噪声情况。之后按照各种机动车辆实际状况，认真开展数据分析与整理工作，确保噪声检测目标正常实现。二是工业噪声检测。在工业等场所噪声检测过程中，先要将测点位置合理确定下来，通常来说，测点位置要在法定厂界外1m与高度超过1.2m的噪声敏感处。

电梯噪声治理先弄清楚噪音从何而来是井道结构问题

电梯噪声治理先弄清楚噪音从何而来

是井道结构问题，电梯运行时，轿厢主导轨磨擦传音

电梯主道轨固定于门的两侧与墙体连接，轿厢导轨上滑行停止时的磨擦及振动会通过固定导轨与墙体连成“声桥”，传到业主家内。如果是这种情况的话，哪可是工程难道大罗！！因为所有电梯都必须是电梯轿厢固定于导轨上滑行的（我们说的换电梯是换了他的控制方式但机械结构所有电梯都是一样的），而电梯井道的尺寸已经固定，发展商不可能把电梯拆了，井道拆了重建呀。