噪声测量包括两个内容:对噪声统计特性的测量和利用

噪声测量包括两个内容：对噪声统计特性的测量和利用噪声作为测试信号的测量。

统计特性的测量

噪声统计特性的测量属于幅度域测量，包括数学期望（平均值），方差（均方值），功率谱密度、概率密度分布以及自相关和互相关函数的测量。通信线路噪声的测量，就是在规定带宽内，噪声均方值（功率）或均方根值（有效值）的测量。随机信号电压的测量与确知信号电压的测量不同：①必须注意电压表的检波特性，有效值电压表是测量噪声电压比较理想的仪表，这种电压表的读数与被测电压的均方根值成正比，与被测电压的波形无关，故若该电压表以正弦有效值刻度，则可方便地直接读出噪声电压的有效值。

噪声作为测试信号的测量

噪声作为测试信号的测量是用噪声作为测试信号可实现系统的广谱和动态测量。一般采用高斯白噪声作为测试信号，其概率密度函数是高斯型的（服从正态分布），其功率密度谱是平直的（在远宽于所研究的频带内）。例如在多路载波复用系统中，进行噪声负载测试，以估计出系统内由交调失真和因其它信道中通活而引起的寄生背景噪声。通过在系统中加白噪声来模拟所有信道中的实际通活，并通过一个带阻滤波器使被测信道保持在空闲状态。然后，在接收端用一个带通滤波器来测量空闲信道的背景噪声，以模拟系统的实际工作状态。

加强噪声检测工作的对策

不同区域噪声检测方法

一是交通噪声检测。在检测交通车辆造成的噪声过程中，应清楚知道检测区域附近是否存在反射物，尽量减少外界的干扰，保证检测结果的准确性。在条件充足的状况下，可以开展交通行驶车辆噪声检测工作，车辆应保持匀速行驶状态，这样才能减小噪声测量误差。同时，应多方面检测交通噪声，包括车内与车外噪声等，掌握各种车辆的噪声情况。之后按照各种机动车辆实际状况，认真开展数据分析与整理工作，确保噪声检测目标正常实现。二是工业噪声检测。在工业等场所噪声检测过程中，先要将测点位置合理确定下来，通常来说，测点位置要在法定厂界外1m与高度超过1.2m的噪声敏感处。

发动机噪声的治理方法有哪些

1冷却电扇和排风噪声。机组电扇噪声是由涡流噪声、旋转噪声以及机械噪声组成。排风噪声、气流噪声、电扇噪声、机械噪声会经过排风的通道传达出去，从而对环境形成噪声污染。

2.进风噪声。进风通道的作用是：保证发动机的正常作业以及给机组本身发明的散热条件。机组的进风通道有必要可以使进风顺畅进入机房，但同机遇组的机械噪声、气流噪声也会经过这个进风通道辐射到机房外面。