地铁基坑开挖至设计深度,测量组放出支撑位置,可调节钢支撑订做,在场外加工钢围檩,并将钢支撑与钢围檩上的辍板焊接,按照基坑宽度组拼成一端固定,一端活动的钢支撑,长度根据断面宽度暂定,微调采用钢楔块,在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板,根据钢支撑支撑位置沿线路前进方向在格构柱上焊接(40双拼槽钢,槽钢置于4块加筋板上)将支撑范围内围护桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装托架。
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安装钢围檩及支撑牛腿钢垫板,用C20砼填塞钢腰梁与围护桩之间的空隙,可调节钢支撑公司,用25T吊或塔吊吊装组拼好的钢支撑到钢牛腿上,使活动端的较宽位置支撑在钢垫板上,并在钢支撑的下方垫塞硬木楔,然后用限位板,限位筋固定钢支撑,采用两台油压千斤顶沿支撑两侧对称施加预应力,施加的预应力为设计轴力的0.6倍,可调节钢支撑供应,待压力表明显衰减后用钢楔块锁定钢支撑。
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钢支撑安装时,轴线偏差≤5cm,并保证支撑接头的承载力符合设计要求。钢支撑连接时必须对称上螺栓,按顺序紧固,山东可调节钢支撑,同时为防止钢支撑在施加轴力时产生过大的挠度,在施加轴力前先将挠度校正至水平。
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