港口仓储和自由贸易区：印度有10个大港口，分别是西海岸的孟买、坎德拉、莫尔穆冈、科钦、新门格洛尔和杜蒂戈林;东海岸的马德拉斯、加尔各答、巴拉迪布和维沙卡帕特南。上述港口和出口加工区都有仓储设施。货物入港并估税后，货主可申请在仓库储备货物。货物在给予标识后就可存放。存放货物时，货主必须提供一份付款保证书，以保证违约时偿付***高为税值两倍的罚款以及根据规定所应缴纳的各种税金、租金或者按照货物价值进行的收费。如果违犯了存库的规则或货物是fei法存贮的，将被罚款或予以没收。

国际快递需应对哪些问题？价格划算的国际快递关系导致的运输问题。因***与***之间的关系不断变化，政策不断调整，国际快递首要选要面对的，就是其运输问题。不管是直接的还是间接的，会牵涉到***经济相关问题，甚至会牵扯到政治上的事情。所以，国际快递在操作上，不仅要从经济层面考虑业务联系，而且要有政策观念。

国际快递需应对哪些问题？时间长、环节多，运输工具选择困难。因路途遥远，而且隔着***相望，在业务处理上，国际快递不仅要考虑到时间长的问题，而且要考虑到不同的环节需要面对不同的******，选择不同的运输工具。当其中的某些个环节出现一丝错误，那么在整个的运输过程中就会造成一定的损失。

寄国际快递需要了解的注意事项1、通常快递的邮费都是通过重量、体积进行核算的，所以国际快递一样是根据包裹的实际重量和体积重量，以两种重量大的一项为核算计费；2、如果涉及一些必须以体积计算的包裹，那么除了邮政EMS快递的UPS,DHL,FedEX则按长X宽X高（单位cm）/5000,邮政EMS通常是长、宽、高三边中任一单边达到60cm或以上的包裹进行计算体积重；3、国际快递以0.5公斤为起点，不足的按***低0.5公斤计算；4、国际快递规定二十一公斤以下的包裹是归在小货行列里计费，超过二十一公斤的首重则以0.5公斤,二十一公斤及二十一公斤以上货物按大货计费；5、不同***之间对包裹的规格可能都不一样，但是有一个是比较常见的就是长 2高 2宽 lt; 330CM；6、国际快递和国内快递一样，如果货物超过了一定的限制（重量、体积）都要有相应的包装，国际快递一样超过或等于68公斤/件的，一定要用脚卡板进行包装（注意有些***拒收原本卡板包装），否则快递公司拒上收货物；