当前中国物流运行效率相对偏低。通常用物流费用占 GDP 比值衡量一国物流发展水平， 比值越低物流水平越高，智能仓储物流哪家好，2018 年我国社会物流总费用达到 13.3 万亿元，占 GDP 的 14.8%，美国、日本等发达***在 8~9%，尽管我国物流费用占比从 2009 年 17.5%下 降至 14.8%，效率明显提升但依然有差距。《***物流枢纽布局和建设规划》提出，到 2025 年，要“推动全社会物流总费用与 GDP 比率下降至 12%左右”。

物流自动化下游应用涉及领域非常广泛，包括、冷链、汽车、、机械制造、机 场、连锁零售、电商以及食品饮料等，发展潜力和市场规模值得想象。但是目前行业发 展仍处在相对早期，行业集中度较为分散。一方面，智能仓储物流设备，因为下游分散，各行业自身渗透率 和增速有差异，叠加各行业***需求的物流自动化环节不一，导致了行业整体的爆发性 被削弱。另一方面，国内市场上，外资和本土物流自动化设备商基本上错位竞争，对应 各自优势的领域，呈现分层化的竞争格局。

天津施格自动化科技有限公司（SR）主要为工厂和物流行业提供包装，拆码垛，拣选等自动化解决方案。SR由多位机器人和物流行业***共同建立，将其丰富的机器人行业经验运用到工厂的二次包装环节，和现代仓储物流行业货品的集散和分拣环节。

自动化分拣中心：

通过将自动化识别设备、控制系统和输送设备相结合，以机器换人的方式，芜湖智能仓储物流，极大的提升了分拣速度、降低了人工成本。根据我们调研得到的数据，在快递行业应用普遍的人工分拣中心，1 人每天处理量大概在 2000~3000 件左右，一个 1 天 20000 件以内的分拣中心大概需要 6~7 个人。若采用自动化分拣设备，则可以使人工成本大概减少一半左右。

根据快递公司测算，日处理量 30000 件以上的分拣中心，配置自动化分拣便可达到较高的经济效益，日处理量在 10~20 万件之间的分拣中心对自动化分拣设备需求比较强烈。

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