90度碳钢弯头是用于管道转弯处的一种管件。在管道系统所使用的全部管件中,所占比例,约为80%。通常,对不同材料或壁厚的弯头选择不同的成形工艺。成形过程的加热方式有中频或高频感应加热(加热圈可为多圈或单圈)、火焰加热和反射炉加热,采用何种加热方式视成形产品要求和能源情况决定。
90度碳钢弯头的变形特点是根据金属材料塑性变形前后体积不变的规律确定管坯直径,所采用的管坯直径小于弯头直径,通过芯模控制坯料的变形过程,使内弧处被压缩的金属流动,补偿到因扩径而减薄的其它部位,从而得到壁厚均匀的弯头。
90度碳钢弯头成形工艺具有外形美观、壁厚均匀和连续作业,适于大批量生产的特点,因而成为碳钢、合金钢弯头的主要成形方法,并也应用在某些规格的不锈钢弯头的成形中。
目前,制造厂常用的90度碳钢弯头成形工艺有热推、冲压、挤压等。热推弯头成形工艺是采用专用弯头推制机、芯模和加热装置,使套在模具上的坯料在推制机的推动下向前运动,在运动中被加热、扩径并弯曲成形的过程。
其中***常用的是STD和XS两种。
按弯头的角度分,2倍90度碳钢弯头现货,有45°弯头,有90°弯头和180°弯头。
执行标准有GB/T12459-2005、GB/T13401-2005、GB/T10752-1995、HG/T21635-1987、D-GD0219等
很多人对冲压弯头与无缝90度碳钢弯头对很多人都很难区别。 冲压弯头和无缝90度碳钢弯头既有技术上的共同点又有本质上的差异点。
严格按照相关标准(美国规范A***E(ANSI),德国规范IDN,日本规范JIS,中国GB/T,JB,SH,HG等规范出产),依据客户需求生产各种异型,非标,弯管、特厚壁系列管件。无缝90度碳钢弯头和冲压弯头等商品广泛适用于石油,化工,机械、电力,航天,消防,冶金,造船,燃气,***,城建,水暖及环境保护设施上。
无缝90度碳钢弯头***常用的生产原料就是无缝钢管。采用水刀切割、热切割等方式裁出弯头管坯,在采用中频推制机进行推至,推制成型后用热压机进行矫正,之后进行坡口,无损检测等后续处理后在出厂。轧制无缝弯头管件的质料是圆管坯,圆管胚要经过切开机的切开加工成长度约为一米的坯料,并经传送带送到熔炉内加热.钢坯被送入熔炉内加热,温度大约为1200摄氏度.炉内温度操控是关键性的疑问.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。总之无缝弯头所经受的压力要比冲压弯头强的多,但是无缝弯头直径大多都小于630mm。我公司投产的大型中频推制机口径可以达到1200mm,但是通常大于630mm的无缝弯头造价往往很高,这些大口径的弯头常采用直缝弯头也就是冲压弯头。
冲压弯头采用的原材料是钢板,采用热切割将钢板切割成扇形之后,采用相应压力等级的压力机将加热处理的钢板进行压制,压制成半圆形状的弯头毛坯经过精准切割后焊接成形,冲压加工的生产效率高,且操作方便,易于实现机械化与自动化,这是因为冲压是依靠冲模和冲压设备来完成加工,普通压力机的行程次数为每分钟可达几十次,高速压力要每分钟可达数百次甚至千次以上,而且每次冲压行程就可能得到一个冲压件,冲压一般没有切屑碎料生成,材料的消耗较少,且不需其它加热设备,2倍90度碳钢弯头批发价,因而是一种省料,节能的加工方法,冲压件的成本较低。
冲压弯头的材质有碳钢、不锈钢、合金钢等材质。冲压弯头是价格便宜,使用量大。而合金钢的弯头则是用到特殊的位置上的。通常冲压弯头需要经过焊接的无损检测方可出厂销售。这是常用冲压弯头的一种。在此值得一提的就是我们常常听到一个名词叫做假无缝弯头,就是讲冲压弯头的两条焊接经过打磨喷砂等一些列处理将冲压弯头上的焊缝处理掉,用来代替无缝弯头进行销售,通常它比出无缝弯头造价要低很多。
90度碳钢弯头被广泛应用于各种管道系统上
90度碳钢弯头是用来改变管路的方向的管件。如果按照角度可以分为45度弯头、90度弯头和180度弯头三种,90度碳钢弯头,另外有时还会有60度弯头等其他角度弯头。
90度碳钢弯头被广泛应用于各种管道系统上,由于弯头的壁厚的增加,短半径90度碳钢弯头价格,造成了弯头的柔性作用降低,使管道对设备的推力和推力矩增加,而且会增加对设备推力矩也会增加。所以在弯头设计的时候,要根据厂家提供的接口允许推力和推力矩值是否能满足弯头的壁厚的变化带来的推力的变化。如果当初设计时没有考虑好,壁厚的增加会导致管道对设备接口的推力增大,这样就会造成弯头的重新加工。大大降低了工作效率。
1、厚壁弯头对管道应力的影响,我们要了解厚壁弯头的壁厚改变前后弯头处的应力变化,如果弯头壁厚增加后弯头处的测量的应力呈减弱趋势,而二次应力呈上升的趋势,如果这个变化量控制在20%以内,根据规定,在不考虑其他因素的情况下,管道内压不变的情况下,壁厚增加应力加强系数就会减小,导致了弯头的一次应力降低。而二次应力会由于壁厚的增加而增加。
2、厚壁弯头对设备接口推力矩的影响,由于弯头壁厚增加,合力和合力矩同时增加,增加幅度高达50%。是由于弯头的壁厚增加导致弯头柔性系数发生变化。所以一旦发现弯头的质量增加或者壁厚明显超过标准,就要重新计算管道荷载,检查是否能够满足使用要求。
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