道床通常指的是轨枕下面，路基面上铺设的石碴（道碴）垫层。主要作用是支承轨枕，把来自轨枕上部的巨大荷载，均匀地分布到路基面上，大大减少了路基的变形。道碴是直径20~70mm的小块状花岗岩，块与块之间存在着空隙和摩擦力，使得轨***有一定的弹性，这种弹性不仅能吸收机车车辆的冲击和振动，使列车运行比较平稳，而且大大改善了机车车辆和钢轨、轨枕等部件的工作条件，延长了使用寿命。道碴的弹性一旦丧失，则钢筋混凝土轨枕上所受的荷载比正常状态时要增加50~80%。

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道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。

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有些铁路器材品牌逐步有了一定的知名度，在***具备了一定的品牌影响力。有些铁路器材品牌做的不上不下，不知道自己的下一步路该走向何方。更有一些铁路器材品牌已经在市场上销声匿迹了。分析了这些铁路器材企业，加上自己做铁路器材品牌的一些经验，提出了铁路器材行业健康发展的一些规律，以供那些想在铁路器材行业做出一番事业的人参考。也借这个机会表达一下，想与大家共同把这个行业做大、做强。为这个铁路器材行业的健康发展尽一份自己的微薄之力，希望铁路器材行业成为建材市场中的中流砥柱行业。

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