VAM TOP扣结构设计

1、螺纹结构设计

? 1）承载面为-3度

? 2）公扣齿峰上的间隙增大

? 3）入口侧面的间隙减小

有时：抗拉伸、耐粘扣、无丝扣油粘附，再受压缩和拉伸的状况下，机械性能优越

2、密封结构设计

1）20度密封

2）适当的形状和弧度

3）适当的长度和厚度

优势：耐粘扣性能优越，再高拉伸和高压缩负荷下密封性能优越

金属密封型特殊螺纹

对于雅克拉-大涝坝等气田采用金属密封的特殊螺纹油管，这类油管一般通过弹性密封环和金

属密封结构的设计，使接头气密封抗力达到管体极限内屈服压力；通过优化结构，使接头应力分布更趋合理，有利于抗应力腐

蚀；通过台肩结构的合理设计，使上扣操作更容易进行；通过材料的选择和表面处理工艺的改进，基本解决了螺纹粘扣问题，

油管10次上卸扣不发生粘扣。

特殊扣螺纹接头增加了内或外扭矩台肩，设计扭矩台肩的主要目的是控制上扣扭矩，克服API螺纹接头上扣位置及扭矩范围宽对其使用性能造成的不良影响，提高接头的耐粘扣性及抗过扭矩能力。VAM-TOP是法国瓦卢瑞克曼内斯曼公司研发的特殊气密封螺纹。另外，扭矩台肩还可以控制螺纹和密封干涉量，保证主密封的过盈干涉量能得到很好的控制。扭矩台肩本身具有辅助密封作用，同时还可使接头的抗压缩能力提高。

台肩形状一般为直角台肩，圆弧台肩， 斜面台肩，