泊头市良晟机械制造有限公司

弹性联轴器的选择主要考虑传动轴所需的转速水平、载荷大小，通过连接两部分安装精度、旋转稳定性、价格、各种联轴器特性，选择合适的弹性联轴器类型。弹性联轴器的工作速度和离心力的大小。对于高速传动轴，应选用联轴器，如弹性联轴器等。传输所需扭矩的大小和性质以及缓冲振动的要求。应用此结构形式的联轴器，经过实际使用验证，能够很好的实现扭矩的传递，在其它的小型联轴器的结构中，应用此结构，也能达到很多好的效果。

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弹性柱销联轴器是利用一端套有弹性套（橡胶材料）的柱销，装在两半联轴器凸缘孔中，以实现两半联轴器的联接。弹性套柱销联轴器曾经是我国应用广泛的联轴器，早在 20 世纪 50 年代末期即已制订为机械部标准， JB08 — 60 弹性圈柱销联轴器，是我国一个部标准联轴器。它具有很高的弹性和一定的阻尼，能补偿连接机构的轴向位移、径向位移和一定角度的角位移，并能够较好地解决轴系的扭振问题，起到缓冲减振和降低噪声等作用。

弹性柱销联轴器结构比较简单，制造容易，不用润滑，不需要与金属硫化粘结，更换弹性套方便，不用移动半联轴器，具有一定补偿两轴相对偏移和减振缓冲性能。弹性套柱销联轴器的弹性套工作是受压缩变形，由于弹性套的厚度较薄，体积小，弹性变形有限，所以，弹性套柱销联轴器虽可补偿轴线位移和弹性，但轴线位移许用补偿量较少，弹性较弱。弹性套柱销联轴器是依靠柱销组的锁紧力而产生于接触面的摩擦力矩，并压缩橡胶弹性套来传递转矩。适用于安装底座刚性好、对中精度较高、冲击载荷不大、对减振要求不高的中小功率轴系传动。广泛用于船舶、重型汽车等行业的柴油机动力装置及具有较大干扰力矩的传动装置轴系中，实现减振降噪的目的，并起到保护主、从动机和提高整个传动装置运行可靠性的作用。

弹性柱销联轴器结构性能：

（1）由于弹性套与半联轴器凸缘上圆孔间的间隙以及弹性套的变形,联轴器具有一定的补偿两轴相对偏移和减振性能.

（2）弹性套柱销联轴器的工作温度-20oC-- 70oC

（3）弹性套柱销联轴器的轴孔键槽的型式和尺寸、标记方法符合GB/T3852-1997《联轴器轴孔和联结型式及尺寸》的规定

（4）弹性套柱销联轴器的标记：

TL5弹性套柱销联轴器 主动端：Z型轴孔、C型键槽。

d=30mm，L=60mm

从动端：Y型轴孔、B型键槽。

弹性柱销齿式联轴器是由我国的新型联轴器，它集中现在标准弹性联轴器有不同结构的优点，例如具有梅花形弹性联轴器的优点：弹性元件受到挤压，结构简单，可靠性高。克服了梅花弹性联轴器的缺点：更换弹性元件时，必须移动半联轴器，双法兰梅花型弹性联轴器虽可不用移动半联轴器也能更换弹性元件，但结构复杂，成本高，增加质量和转动惯量，应用范围受到限制，传递相同转矩时，径向尺寸比弹性套柱销联轴器要小的多，质量轻，转动惯量小。对钢丝绳联轴节刚度非线性特性的研究已有报道，而对于片式加网硫化橡胶联轴节非线性刚度和阻尼的研究报道很少，由于篇幅所限，本文将对用于7ML-3000大型振动磨电机和偏心激振器连接的片式加网硫化橡胶联轴节的非线性阻尼进行讨论。