LLA冶金设备用轮胎式联轴器

LLA冶金设备用轮胎式联轴器（LTA轮胎联轴器）是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度—20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,轮胎联轴器适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，不需润滑、耐久可靠。通过气相二氧化硅与氧化铝的填充获得高硬度硅橡胶，改善了硅橡胶的力学性能和耐热性能。

根据特殊需要制成非标准轮胎联轴器，在超负荷工作时、半联轴器的卡瓣起作用，其结构标记为M、标准的半联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。

LLA冶金设备用轮胎式联轴器。这种联轴器的优点是：

（1）连接强度高，传动扭力大，当压路机采用4135AK-3型柴油机时，其传动扭矩为4787N·m，而轮胎式联轴器的公称扭矩可达6300N·m，大大地加强了3Y12/15型压路机这一部位的连接性能。

（2）降低了安装精度的要求。原来的万向十字节或橡胶连接块的同轴度要求1.0mm而采用轮胎式联轴器时可降低至2.5mm。

（3）轮胎式联轴器也属于柔性连接，在机器启动和过载时，对发动机和变速器有明显的保护作用。

（4）原来采用的橡胶块连接，要求半联轴器上打孔、攻丝；采用轮胎式联轴器时，半联轴器上只需打孔，而不需攻丝。因为橡胶轮胎环中预埋有连接用的金属螺母，且半联轴器的法兰盘尺寸也可减小，连接孔也由原来的8个螺孔减少为6个光孔；既节省了材料，又节约了加工工时。（4）高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油，承载能力大，使用寿命长，安全可靠。

LXS(XLS)双法兰星形联轴器

LXS(XLS)双法兰星形联轴器是以工程塑料作弹性元件，适用于联接两同轴线的传动轴系，具有补偿两轴相对偏移、缓冲、减震、耐磨性能，适应场合普遍，传递转矩20-35000.N.M，工作温度-35- 80摄氏度并与德国ROTEX联轴器互换。

LXS(XLS)双法兰星形联轴器中的弹性元件，主要是富于弹性、具有类似弹簧功能的传扭零件。弹性元件在受载时，能产生显著的弹性变形，一方面起着补偿所联两轴相对位移的作用，同时可以靠贮存的弹性变形能，达到缓和冲击，并可通过改变联轴器的刚度，来调节轴系的固有频率，以减轻振动，避开共振。5LT(原TL型)弹性套柱销联轴器属于非金属弹性元件挠性连轴器，其结构上与凸缘联轴器很相似，但是两个半连轴器的联接不用螺栓而用带橡胶或皮革套的柱销，以实现两半联轴节的联接。由此，不难看出，弹性元件是弹性联轴器中极为重要的零件，弹性联轴器工作性能的好坏，主要取决于弹性元件的性能。要得到适用于某一传动，能显示出性能优良的联轴器，关键是要设计好其中的弹性元件。

LXS(XLS)双法兰星形联轴器由两个带凸爪形状相同的半联轴器和材质为聚氨酯的弹性元件组成，利用星形弹性元件置于两半联轴器凸爪之间，以实现两半联轴器的联接。良晟机械制造ML梅花形弹性联轴器是由两个带凸爪形状相同的半联轴器和弹性元件组成，利用梅花形弹性元件置于两半联轴器凸爪之间，以实现两半联轴器的联接。星形弹性联轴器主要使用于起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作场合。

LXS(XLS)双法兰星形联轴器是一种联轴器，它集中表现在标准弹性联轴器不同结构的优点，例如具有梅花型弹性联轴器的优点：弹性元件受挤压，结构简单，可靠性高。弹性套工作是受压缩变形，由于弹性套的厚度较薄，体积小，弹性变形有限，所以，弹性柱销套联轴器虽可补偿轴线位移和弹性，但轴线位移许用补偿量较少，弹性较弱。克服了梅花弹性联轴器的缺点：更换弹性元件时必须移动半联轴器，双法兰型梅花弹性联轴器虽不用移动半联轴器也能更换元件，但结构简单，成本高，增加了质量和转动惯量，应用范围受到限制。