轻度试驾乘龙H7舒适较之前大不同6大提升,66项提升会带来怎
轻度试驾乘龙H7 舒适较之前大不同
6大提升,66项提升,会带来怎样的不一样?在随后的试乘试驾环节当中,我对2018款H7操作、动力、制动以及舒适性方面进行了试驾和体验。
缝制的皮物方向盘手感非常棒,两侧的多功能按键也给日常驾驶提供诸多的便利,同时还可以提升驾驶安全性,右侧的工作台面板各项开关尺寸比较大,也降低了驾驶员操作误操作的可能。
离合器、刹车以及油门所需要的力度刚好合适,这样的力矩控制,既不会轻飘飘的感觉很空,也不会沉重到长途驾驶之后给脚部带来不适。
153加强前桥以及轻量化的440后桥
该车采用了153加强前桥以及轻量化的440后桥。在悬架上,选用了2/4少片簧钢板悬架,配合轻量化的后桥设计,整车能达到一定程度的降重效果。
实拍该车选用的是成山牌12R22.5的轮胎,配置了轻量化钢圈。
这款430马力的H5使用轻量化的50#鞍座,采用了波纹固定底板。
乘龙H5动力总成采用了黄金动力链,潍柴机配法士特变速箱,具有可靠、耐用、成熟的品质。而底盘又采用了大量的轻量化设计,通过应用新型材料以及结构优化,对车桥、车架、悬架、变速箱、储气筒等零部件进行降重优化,终整车自重不到8吨。
500匹马力动力强劲800升油箱更加方便
引擎盖上的进气管道和卧式的空滤用可伸缩的胶圈密封,里面白色的空滤导流罩让进气管道进来的空气高速运动起来,一来可以甩掉空气中的水分和颗粒物,更重要的是它可以让空气均匀的分散到空滤的整个腔室当中,让整个空滤都发挥效果。
▎500匹马力动力强劲 800升油箱更加方便
我们这次详拍的乘龙T7装配了潍柴WP13.500E501发动机,功率为500马力,峰值2400牛.米的扭矩,可以在发动机1000转到1400转之间持续爆发,宽范围的扭矩区间,也可以让车辆更加省油。潍柴WCBS制动系统也是标配装置,合理利用可以大幅提升车辆的安全性能,还可以降低刹车片的维护成本。
版权所有©2024 产品网