乘龙T7的龙形图案_汽车频道

侧面来看乘龙T7，无疑是美的角度。由于引擎盖让整个车身的长度增加，整体之下让车辆看起来更加厚重。长头的造型设计降低了车辆的迎风面积，整体的风阻系数比平头车降低了10%-15%，在高速巡航的状态之下，能够有更好的油耗表现。

扰流板以及侧裙是乘龙T7的标准配置，不止让车辆外观看起来更加的美观，小弧度的造型减低了车辆高速行驶过程当中下部的风阻。

红黑相间的龙形图案跃然T7的驾驶室后部和顶部。龙，在中国有着七八千年的历史，乘龙T7的龙形图案，一方面暗喻祥瑞之意，一方面也和其“乘龙”品牌不谋而合。

柳汽新乘龙M3系列载货车

柳汽新乘龙M3系列载货车

在中型载货车领域，柳汽推出的新乘龙M3系列，与L3系列一起被誉为“双子星”，M3系列中型载货车主要针对的是城际物流市场，相比L3来说平时跑的路程要更远一些。新M3中卡的动力配置非常丰富，可以选择东风康明斯四缸和六缸发动机，也可以选择玉柴的四缸和六缸机。货厢长度可以做到6.8米、7.7米、8.3米、9.8米。

● 重型载货车 快速

H7并非完全意义上的平地板驾驶室，东风乘龙柳汽自卸车代理，中间还是会有一些突起，但在驾乘空间以及储物空间上，H7同它的兄弟T7，在自主品牌中，储物空间算是佼佼者了。

首先是中控台，上面是杯托位置，中间和下部分别有一个储物盒以及一个抽屉，天津东风乘龙柳汽自卸车，平时一些零零碎碎的个人物品都可以丢进去，驾驶室不会显得凌乱。可以说自自主品牌中，对中控空间的运用，H7是擅长的。

车顶储物柜容量很大，柜子里提供照明，并且盖子都由液压杆支撑，这一点H7倒是很有诚意。

而关于卧铺，乘龙车系相对于其它品牌不同就在于乘龙汽车不论是H7或是T7，在下卧铺空间利用率上，都显得十分特别。卧铺共有三个部分，中间部分可单独掀起来，固定在后车窗位置时，就是一个小桌板，可供一两个人吃饭用。

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