引擎盖上面正中位置的扣手

引擎盖上面正中位置的扣手，主要功能是让驾驶员能够方便的打开引擎盖，以方便检修发动机。拉动驾驶侧车门上的拉环，一个人很轻松的就可以将引擎盖拉起来。

之所以一个人可以轻松的将引擎盖掀起，和装配的液压挺杆有很大的关系，它可以让引擎盖掀起和盖上变得更加轻松，也能够让整个过程更为顺滑。限位索能够防止当液压挺杆损坏或者螺丝松动时，引擎盖翻起的角度过大造成***。

双铝合金油箱(350升)容积可达800升,基本上一箱油保证一

双铝合金油箱（350升 450升）容积可达800升，基本上一箱油保证一趟干线运输，基本上没有问题。大油箱的应用，一方面可以减少车辆在路上加油次数，在宝贵的运营时间当中，不把时间浪费在加油站当中；另一方面可以在某个比较放心的油站定点加油，对车辆也有好处。

后桥V型推拉杆，可以有效的放置车桥横向和纵向的位移发生，提高车辆高速运行过程当中的稳定性。两边的管线布置和防护也是可圈可点，多色的管线，用颜分的方式来区别每条管路的作用，给以后的维修带来方便。

▎内饰沿用H7 人机工学方便司机

悬挂系统乘龙H7一样采用了轻量化车身设计

悬挂系统乘龙H7一样采用了轻量化车身设计，前桥2片钢板簧，驱动桥4片钢板簧，加上车身大量使用了减重材料，包括铝合金油箱，铝合金储气筒等，使得整车重量降到了8.1吨，这个重量在同竞品中属较轻的了。

前面说到驱动桥可选康迈车桥，而关于前桥选配，H7标配康迈免维护车桥，维护里程可达50万公里以上。再加上发动机6万公里乃至整个动力系统支持长换油技术，乘龙H7不论是整车硬件或软件，都达到了市场平均水平。

但市场平均水平在当下高度同质化的卡车市场中，并不能算是出众，要想打破这种现象，硬件和软件都要比同竞品高出一个等级才行。乘龙H7好像意识到了这一点，在黄金动力这个基础上，全车零部件均采用国际供应商品牌，比如刹车泵采用了威伯科。

H7除车内空间优势外,还在努力营造出一丝欧洲风格的既视感

H7除车内空间优势外，同时还在努力营造出一丝欧洲风格的既视感，比如给门锁加上拉丝工艺的塑料面板，车内灯光融入LED光源等一些细节上的区别。

2018款H7较之前版本有着6大提升和66项目升级，而这些升级主要来自动力升级以及可选装包括盘式制动、车道偏离预警、胎压监测在内的一系列主动安全配置，升级后的H7将更加安全、可靠、节油、。