2018款龙常用来象征祥瑞,是中华民族代表性的传统文化之

龙常用来象征祥瑞，是中华民族代表性的传统文化之一。2018款主驾车门上新增的2018款专属字牌，其中位“2”被设计为龙的头像。既有祥瑞之意，也和乘龙二字遥相呼应。

副驾上的H7标示和马力字牌被设计为一体，H7底色为红色，非常的亮眼，而旁边则是代表了马力的字样。另外，18款的乘龙H7，还可以选装银色进气格栅，LED日间行车灯也成为了标配。

舒适性方面，18款H7总共进行了16项升级。在减震上面，18款的H7对于悬架、钢板弹簧以及驾驶室四气囊进行了优化，降低行驶过程当中路面带来的颠簸，提高驾乘舒适度。

翻开引擎盖就能看到T5进气管和空滤在发动机的上方

翻开引擎盖就能看到T5进气管和空滤在发动机的上方，正面进气到空滤然后直接到发动机，进气系统管路相比平头车要短一些些。

转向机在前轮的前方，距离驾驶室距离很远，转向系统就可以布置的非常倾斜，也就让驾驶员脚下面没有了转向管柱的阻挡，而且方向盘的角度也能做的比较低，更加接近于乘用车设定。

乘龙T5的空间让我非常意外，因为它本身***比T7低，车身尺寸要小一些，在这种前提下，我以为它的空间会很一般。实际体验之后空间感受和T7差不多，空间并不逊色与宽体驾驶室的平头卡车。正是因为长头车的原因，T5驾驶室下面没有发动机，让它能够把地板做的比较低比较平，驾驶的离地高度也做的比较低，上下车很方便，便利性比较好。

然后在车内有了平地板的设计之后，驾驶室内高度空间也是足够的，人在驾驶室内可以完全站立起来，这就是它作为长头车在空间方面营造的一个优势。

乘龙T7的龙形图案_汽车频道

侧面来看乘龙T7，无疑是美的角度。由于引擎盖让整个车身的长度增加，整体之下让车辆看起来更加厚重。长头的造型设计降低了车辆的迎风面积，整体的风阻系数比平头车降低了10%-15%，在高速巡航的状态之下，能够有更好的油耗表现。

扰流板以及侧裙是乘龙T7的标准配置，不止让车辆外观看起来更加的美观，小弧度的造型减低了车辆高速行驶过程当中下部的风阻。

红黑相间的龙形图案跃然T7的驾驶室后部和顶部。龙，在中国有着七八千年的历史，乘龙T7的龙形图案，一方面暗喻祥瑞之意，一方面也和其“乘龙”品牌不谋而合。

装配法士特12JSD220T铝壳变速箱

装配法士特12JSD220T铝壳变速箱，挡为直接挡，配合2.867的后桥速比，发动机转速在1200转的时候可以让车辆在85公里/小时的时速巡航。如果有需求，还可以选装对应的液力缓速器，来提高车辆的运行安全。

前后桥均采用康迈免维护产品，可以降低车辆的维护成本和时间，将更多的时间，用在运营上面。发动机长换油技术的应用 康迈免维护产品，这两项平时在***当中消耗时间和金钱成本项目被科学的压缩，降低成本、提升运营效率。