主驾上方放置了车载终端(行驶记录仪兼容北斗GPS)

在配置上，实拍车辆装配了电控风扇离合、轮间差速锁、定速巡航系统、LDWS、FCW等功能，配置可谓极为丰富。

主驾上方放置了车载终端（行驶记录仪 兼容北斗GPS）。

实拍该车还配备了车道偏移预警系统，行车中出现意外的越线、压线的情况，天津乘龙M3卡车经销商，车道偏离系统会发出警报来提醒司机，提升行车的安全性。

风挡上方设置了三个超大号的储物柜，天津乘龙M3卡车代理商，柜门打开的时候还带有阻尼感，两个支撑杆设计得像自卸车的液压杆，细节之处尽显感。这三个储物柜平时能够置放大件的生活物品，例如衣物、被子或者柴米油盐也是可以的。

试驾车型发动机功率为550马力

试驾车型发动机功率为550马力，发动机在1100转至1400转区间可以爆发出2550牛.米的扭矩。搭配的变速箱为法士特12JSDX240TA，全同步器设计提高了换挡的顺畅性，挡速比为0.73；后桥为并装双轴的方盛FS160型号车桥，天津乘龙M3卡车，速比为3.7。

牵引车情况之下，深踩油门带来的提速感觉非常明显。在发动机1200转时，车辆挡的时速保持在82公里左右。扭矩1100转至1400转的优势，让车辆处在当前时速时，动力储备仍然非常充足，标载49吨的情况之下可以的实现高等级公路的匀速行驶，从而提高运营效率。

轻度试驾乘龙H7 舒适较之前大不同

6大提升，66项提升，会带来怎样的不一样？在随后的试乘试驾环节当中，我对2018款H7操作、动力、制动以及舒适性方面进行了试驾和体验。

缝制的皮物方向盘手感非常棒，两侧的多功能按键也给日常驾驶提供诸多的便利，同时还可以提升驾驶安全性，天津乘龙M3卡车4S店，右侧的工作台面板各项开关尺寸比较大，也降低了驾驶员操作误操作的可能。

离合器、刹车以及油门所需要的力度刚好合适，这样的力矩控制，既不会轻飘飘的感觉很空，也不会沉重到长途驾驶之后给脚部带来不适。

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