原车在主驾一侧配备了铁质的80L油箱,对于中短途行驶的轻卡来说已是足矣,天津江铃重汽,在固定支架与油箱的中间增加了内胎皮作为缓冲,避免支架松动后对油箱造成摩擦震动,不排除在使用中有拆下维修的历史。
成熟的动力链,操控轻快
说到这台江铃493发动机就有一定的历史了,在1992年江铃与日本五十铃商社、伊藤忠商社合资组建了江西五十铃合资公司。
从很多卡友的口中,轱辘哥了解到,他们尤其认可江铃轻卡的发动机。引进五十铃技术,江铃轻卡针对整车匹配性进行了充分调教,确保整车匹配性好,小毛病少,做到省油耐用,让卡友们放心使用。
值得一提的是,刚刚上市的江铃凯运蓝鲸车型,又将其发动机优势发挥到。凯运蓝鲸搭载腾豹4D30系列发动机,排量为2.89升,功率为152马力,输出扭矩为382牛米。这台发动机不仅继承了493发动机长达40万公里使用寿命,耐用性***,江铃重汽专卖店,而且动力升级、油耗降低。大马力、大扭矩,凯运蓝鲸让卡友们在城市运输过程中可以轻松穿梭,满足起步和加速需求。
罗马不是一日建成的,口碑也不是一天两天就能打下的。发展到现在,江铃轻卡的市场保有量超过百万辆,足以证明其产品实力和市场口碑非常,是当之无愧的国民轻卡之作。
内饰简陋,耐久度不错
由于主驾一侧的车窗并未封闭,所以刮风下雨时都会将粉尘带入,一段时间后内饰已是惨不忍睹,已覆盖上了一层厚厚的灰。
方向盘的磨损程度也比较严重,甚至有一部分已经漏出了铁质表面,喇叭的盖板也出现了塌陷的情况,它在退役前的工作强度可想而知。
副驾一侧的车门内衬板已不见踪影,漏出了车门上的内部结构,江铃重汽代理商,有一点值得赞扬,江铃重汽专卖,在车门的内衬上依旧喷上了车漆,以至于使用之久仍未出现明显的锈迹,相比现如今由于简配而漏出底漆的***车来说,已经甚是厚道了。
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