7吨级精磨齿轮后桥

后桥方面，这款车采用了7吨级精磨齿轮后桥，速比为4.875，这也是如今轻卡行业的主流速比，能够在兼顾动力性、承载性的同时保障燃油经济性。

江铃是江西的汽车品牌，一开始它只是作为汽车的制造厂，之后自己才开始***从研发到销售一条龙服务，而且我国的辆中外联合开发的汽车就是由它和福特公司一起推出的，江铃大胆吸收了内外***的技术和工艺。

新款江铃驭胜S350,外观变化较大,气质接近汉兰达锐界

总得来说，新款江铃驭胜S350还是比较不错的，为惊喜的还在于它的动力配置，多种选择更能满足多种需求，而它的售价大概是在15.9W到20.18W元左右，也是比较适中的，可以根据自己的实际情况来进行选择。而这新款江铃驭胜S350，外观变化较大，气质接近汉兰达锐界，大家觉得呢？ 江铃宝威 江铃宝威是在对 SUV 和皮卡车的优缺点进行深入研究以后推出来的一款全新车型，集二者的优势于一身，形成了江铃宝威 的全新特点。

从一线退役下来的江铃凯锐

由于驾驶室限乘2人，即使是副驾驶的坐垫非常宽大，但中部位置依然未能配备靠背，平时可以躺下休息与储物成为了它优势；座椅的表面已覆盖上一层脏污，但整体的完整度依旧良好，可见它的使用耐久度非同一般。

总结

这部从一线退役下来的江铃凯锐虽然在外观与内饰上破旧不堪，但它代表的是江铃汽车在早期的制造水准以及广东地区中短途物流轻卡强有力的主力军。