这款国六江铃货车换脸了你怎么看? 展示了新款的顺达和凯锐车型，国六动力当然是关注点之一，然而更让我们眼前一亮的是它们外观和内饰上的变化。顺达新车，似乎是将江铃威龙重卡的设计移植到了一台轻卡上：“X型”前脸，线条硬朗，还采用了立式组合大灯，颠覆了我们对顺达经典外观的印象。 不过从外形上我们可以辨别出它还是原来的顺达驾驶室，诸如大角度的挡风玻璃、外摆后视镜、车门窗形状等元素，都没有改变，只是貌似它在原来的基础上加高了一点。

稀薄燃烧：

发动机气缸内燃烧的空气和燃料的质量之比被称为空燃比。在刚好能够完全燃烧时，其空燃比为14.7:1，这个值也被称为理论空燃比。稀薄燃烧，顾名思义，就是说燃烧时空气中的燃料很稀薄。在空燃比大于18:1时，就可以将气缸内的燃烧状态称之为稀薄燃烧。

稀薄燃烧的特点就是燃烧效率高，经济的同时还可以提升发动机的功率输出。因为在稀薄燃烧的条件下，由混合气点火比理论空燃比条件下困难，暴燃也就更不容易发生，因此可以采用较高的压缩比设计以提高热能转换效率。再加上能在过量的空气里充分燃烧，所以在这些条件的支持下能榨取每滴的所有能量。不过，稀薄燃烧也不是的，它也有自己的缺陷。在稀薄燃烧的情况下，废气中会有很多残留的氧气，同时排气的温度也较低，这两方面的原因使得三元催化器对氮氧化物的转化率不高，从而增加了氮氧化物的排放。

制造合规蓝牌轻卡,江铃凯运再发力,升级版车型处处用心

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接下来我们聊一下江铃凯运升级版宽体普通款，4.1米单排栏板/厢式轻卡。

提到江铃品牌，对于一些年长的卡友而言，他们内心是清楚的。在推荐这款车前，我们先来简单分享一下江铃的品牌故事。

如果江铃对很多卡友而言比较陌生，那么“五十铃”这个词你应该耳濡目染。五十铃是日系轻卡中的佼佼者，谈到轻卡，反应就是"五十铃"。

在中国改革开放高速发展的时代，一个当时并不的卡车企业—江西井冈山牌拖拉机厂。

1984年伊始，大胆引进五十铃***技术与生产线，开始在国内生产五十铃“NKR/NHR”系列轻型载货车，开创了国内轻卡的先河。江铃汽车也借五十铃车型声誉神舟南北，“一代名车，中国江铃”成为当时中国轻卡市场的真实写照。