挡变速箱***副驾驶注重用户体验

挡变速箱 ***副驾驶 注重用户体验

新车搭载了一台中国重汽自主的HW90510C 10挡变速箱，0挡为挡，传动比为0.78，能够在更广域的工况中保持经济的油耗。另外，天津豪沃中卡，该变速箱还搭载有副箱同步器，操作更加省心、简便。

HOWO G5X-56在人性化方面的设计可谓良苦用心，副驾驶位置提供了两个***式座椅，天津豪沃，相比以往的一体式，在乘坐舒适性与自由度上的要好很多。

主驾气囊减震座椅，搭配四点气囊悬浮的驾驶室

驾驶室内采用高顶双卧设计，车内空间很宽松，两个人在车内不用下车便可换乘，空间方面完全无压力。在配置方面，多媒体大屏、驾驶室电动举升、自动空调都是配备的，此外轴间、轮间差速锁也有配备，可提高车辆的脱困能力。主驾驶气囊减震座椅必须是标配的，座椅带有一键充放气、二级腰托等功能，此外副驾驶也配有气囊减震座椅，搭配四点气囊悬浮的驾驶室，乘坐更加舒适，对副驾驶也很友好。在下卧铺下方配备有DOMETIC品牌的车载冰箱，天津豪沃悍将专卖，炎炎夏日里，车内放置一些冰镇的水果或者饮料，别提多爽了，也可放置一些饭菜、零食之类的东西。另外在冰箱的左边还标配有220V 1000W的车载电源，天津豪沃统帅，在车上烧水泡点茶也是极美的。

轻量化升级性能不降反升

今天给大家推荐的这款豪沃TX7标运版，是在豪沃T5G基础上升级而来的产品，尤其是轻量化升级方面，主要围绕底盘集成模块化、轻合金应用和设计优化，比如采用了全新的轻量化车架、平衡轴以及悬架设计。

整车应用了大量轻量化材料，从铝壳变速器，到铝合金油箱、储气筒、轮圈等，再到车辆的前下防护、车架尾梁等均采用铝合金材质，这样车辆在实现轻量化的同时，整体的性能和可靠性并未降低，反而更加美观也更便于维护。

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