HOWOG5X

既然是国六车型，就不得不说一下HOWO G5X-56的后处理系统。该车搭载了EGR DPF DOC SCR的组合，由于组件较为丰富，后处理总成的尺寸比现有的国五车型更长。

相比国五，国六在后处理效率上的要求更加严苛。其中SCR（选择性氧化还原催化）需要在290-400℃的温度下进行，为了保证尾气的温度达到反应标准，排气管道的外面包裹了一层保温材料，以减缓冬季低温环境中尾气热量的散发。

豪沃TX产品同步搭载潍柴WP10

豪沃TX产品同步搭载潍柴WP10.5H系列发动机，全“芯”升级，独领。

全新外观 威武雄壮

采用纯正的德国曼公司TGS驾驶室,配备2020款全新***杠,外观大气，似雄狮般威武雄壮，颇具男子汉气概。

全新内饰 智能舒适

2020版产品配置气囊座椅(带扶手)、电动驾驶室举升、四点气囊悬浮、220V-1000W逆变器、多功能方向盘、卧铺控制开关、USB接口、车载冰箱、四方位摄像头、LDWS FCWS(带雷达)，后视镜升级为电动电加热、天窗升级为电动天窗。

牵手沃尔沃,豪沃7登场改革重组没多久

牵手沃尔沃，豪沃7登场

改革重组没多久，中国重汽集团就和当时商用汽车制造商之一—沃尔沃卡车公司合资成立济南华沃卡车有限公司。成为个重型卡车合资“吃螃蟹的人”。当时这个敢为天下先的举动轰动了整个汽车行业。

一年后，由中国重汽集团和沃尔沃卡车公司联合研发的自主品牌重型卡车：代豪沃7从中国重汽集团济南卡车股份有限公司（简称“济南卡车股份”，下文同）总装车间下线。