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虽然主要应用在中短途行驶，但HOWO G5X-56还是为用户提供了一个可供小憩的卧铺，人们可以在在上面短暂休息，以更好的精神状态完成运输任务。

4.6L国六发动机 重载悬挂 各种工况任你行

在动力方面，新车搭载了一台排量为4.6L的国六发动机，马力为220匹，扭矩为800N.m（1200～1800rpm）。该发动机采用四气门设计，能够大幅提升车辆的燃油效率，并通过减少爆震的频率来提升平顺性。

全新豪沃TX7标运版_汽车频道

新车型前桥采用了7吨鼓式免维护前桥，后桥同样采用了12吨鼓式免维护驱动桥，同时车辆还搭载了长效燃油粗滤系统，整车配件均达到的超长***间隔里程，保证了较高的出勤率，有效提升了车辆的运输效率。

从这款全新的豪沃TX7标运版身上，可以看出中国重汽致力于打造出一款的轻量化标载牵引车，一款在舒适性和运营效率上不输于主流牵引车的产品，同时又能够展现轻量化的优势，这款豪沃TX7标运版可以说完全契合了当下和未来标载运输市场的需要，是一款非常具有潜力的产品。

牵手沃尔沃,豪沃7登场改革重组没多久

牵手沃尔沃，豪沃7登场

改革重组没多久，中国重汽集团就和当时商用汽车制造商之一—沃尔沃卡车公司合资成立济南华沃卡车有限公司。成为个重型卡车合资“吃螃蟹的人”。当时这个敢为天下先的举动轰动了整个汽车行业。

一年后，由中国重汽集团和沃尔沃卡车公司联合研发的自主品牌重型卡车：代豪沃7从中国重汽集团济南卡车股份有限公司（简称“济南卡车股份”，下文同）总装车间下线。