中国重汽MC11

实拍车搭载中国重汽MC11.46-50发动机，排量为10.518升，功率扩展至460马力，输出扭矩提升至2200牛米，扭矩转速区间为1000-1400rpm。该型号发动机目前也是重汽装车量比较大的机型，技术成熟也比较稳定，在卡友群体中口碑不错，并且动力也很强劲，完全满足煤炭运输的动力需求。与发动机相搭配的是来自中国重汽的12挡手动变速箱，型号为HW25712XSTCL，挡速比为0.783，该变速箱为主箱双副轴全斜齿结构，副箱行星减速结构，带有同步器，采用柔性换挡技术，换挡力度较同级其他变速箱降低40%，有效降低驾驶员疲劳程度，并且变速箱换挡杆也进行了优化。

T7H

T7H-G采用了860（左） 240L（右）油箱搭配模式，其总容积可达1100L，这不仅减少了运输途中的加油次数，也提高了运输时效性。

由于排放标准的不断提高，国六的后处理系统十分复杂，其所占体积近国五车型的1倍，从外观上我们一眼就可以看出这是一台国六排放标准的卡车。

值得一提得的是，该车的尿素箱采用了上置的设计，并且容量可达到90L，相比其他产品来说，90L的尿素箱算是非常大了，可大幅减少加尿素的次数，即使是大容量，再此也要提醒卡友朋友们出行前还是要做车辆检查的哦。

HOWOG5X56主驾座椅

不仅驾驶室带有气囊，HOWO G5X-56的主驾座椅也采用了气囊的设计，进一步提升驾驶员的乘坐舒适度，降低长途行驶所带来的疲劳感。 方向盘的质感非常好，主要得益于带有金属质感的饰板，能够提升整体的档次感。左右两侧的多功能按键分别可以对定速巡航与多媒体进行快速控制，用户能够将注意力集中在道路上，无需被其他操作所干扰的。 仪表盘采用了当下较为流行的机械指针 液晶屏幕的设计，但视觉体验相比老款车型表现更好，展示的信息不仅丰富，排列上也非常规整，方便信息的读取。