中国重汽推出豪沃TX76×4标运版，自重仅7

自12月16日起，***所有封闭式高速公路收费站将对货运车辆实行入口不停车称重检测，禁止超限超载车辆驶入高速公路，按照相关规定，牵引车为6×4的六轴汽车列车车货总质量不能超过49000千克，牵引车为6×2的单驱动轴车型，其车货总质量不能超过46000千克，否则将按照超载被劝返。

可以预计，轻量化的牵引车将成为今后市场的主流车型，而今天给大家推荐的这款中国重汽全新推出的豪沃TX7 6×4标运版，自重仅7.9吨，同时还实现了舒适性的升级，豪华版车型各种人性化配置更是应有尽有，还不快来了解一下。

另外国六版豪沃T7H依然采用高顶驾驶室的设计

从侧门上的标志来看，豪沃载货车专卖，它在告诉你这是一台500马力的车；另外国六版豪沃T7H依然采用高顶驾驶室的设计，看起来十分的威猛大气。后方设置有导流罩，能有效的降低风阻系数，提升燃油经济性。

前轮采用了三角牌295/80R 22.5尺寸的轮胎，并配备了铝合金轮圈，可降低车身自重，豪沃载货车6.8米，为车身轻量化做出一份贡献。

后轮同样采用了三角牌295/80R 22.5尺寸的轮胎，并配备了钢制轮圈，制动模式采用鼓式制动。

经典传承，黑色更耐脏

国六版T7H的内饰以黑色格调为主，更加耐脏和实用，另外高顶双卧的设计可使驾乘人员获得更好的休息，毕竟休息好才是的。

当时的豪沃7搭载了国内的四点悬浮气囊减震驾驶室和气囊减震座椅，搭载潍柴WD618柴油发动机（当年潍柴动力和中国重汽集团还没分家）和法士特卧式双中间轴手动变速箱，天津豪沃载货车，还有伊顿自动变速箱可选，在当时豪沃就是中国***重卡的代名词。

2006年中国重汽集团50周年，豪沃载货车代理，豪沃7迎来次改款。称豪沃-8系列。特别之处在于原来的喷漆格栅换成了黑色哑光塑料格栅，整个动力总成也都为中国重汽集团自制产品。没过多久，万辆豪沃卡车驶下济南卡车股份公司生产线。一直生产到了国三时代结束才退出市场。在当时的建筑自卸车圈子里，要是不开豪沃去你都不好意思跟人家聊大载。

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