高寒版寒驱包以及舒适化包

不仅如此，后桥装有V型推力杆，能够有效防止后桥的位移，以保持良好的操控性；另外为了降低车重使整车轻量化，车身横梁及前悬采用了超轻量化锻造、铸造工艺，使得在车身结构能省去不必要的重量，同时保证高强度的承载性能，可见该车的***是快递快运及物流普货。

为了更好的迎合市场用户需求，根据卡友用车的习惯和路景，在标准版基础上提供了，高寒版寒驱包以及舒适化包，以提高卡友的驾驶运输舒适性。

挡变速箱***副驾驶注重用户体验

挡变速箱 ***副驾驶 注重用户体验

新车搭载了一台中国重汽自主的HW90510C 10挡变速箱，第10挡为挡，传动比为0.78，能够在更广域的工况中保持经济的油耗。另外，该变速箱还搭载有副箱同步器，操作更加省心、简便。

HOWO G5X-56在人性化方面的设计可谓良苦用心，副驾驶位置提供了两个***式座椅，相比以往的一体式，在乘坐舒适性与自由度上的要好很多。

中国重汽推出豪沃TX76×4标运版,自重仅7

自12月16日起，***所有封闭式高速公路收费站将对货运车辆实行入口不停车称重检测，禁止超限超载车辆驶入高速公路，按照相关规定，牵引车为6×4的六轴汽车列车车货总质量不能超过49000千克，牵引车为6×2的单驱动轴车型，其车货总质量不能超过46000千克，否则将按照超载被劝返。

可以预计，轻量化的牵引车将成为今后市场的主流车型，而今天给大家推荐的这款中国重汽全新推出的豪沃TX7 6×4标运版，自重仅7.9吨，同时还实现了舒适性的升级，豪华版车型各种人性化配置更是应有尽有，还不快来了解一下。