混合喷射的发展趋势：

对于混合喷射技术今后发展动向这一问题，多位发动机行业***认为，成本或是制约其普遍使用的一大因素。需要承认的是，混合喷射技术虽然能解决目前传统缸内直喷发动机所存在的问题，但其在成本上并不具备明显优势。

首先，由于两套系统的喷射压力相差悬殊，这就需要为两套喷射方式分别配装油泵和供油管路，在成本上势必要高于采用一种喷射方式的发动机。其次，喷射方式的转换需要重新对控制系统的策略进行更改，随之而来的便是重新进行标定工作，这又会带来成本的增加。

节能减排的实质并不能局限于理论数据，要注重实际表现。混合喷射模式并非一项新技术，可看做是当前解决传统缸内直喷发动机弊端的一种技术手段。在目前“超级爆震”现象没有明确解决方案的情况下不失为一种技术路径，如果这一问题能够得以解决，是否仍需采用混合喷射模式仍有待时间检验。

公路运输的载体就是卡车，所以为了保护环境减少温室气体排放量，卡车厂商也开始发展自己的清洁能源车型。本次展会中，江铃重汽带来了自己的氢燃料电池车型——江铃凯锐FCV。 这款车型采用的是江铃重汽自主研发的氢燃料电池系统，氢燃料电池目前是新能源汽车中前沿的技术，也是新能源发展的主要方向。搭载氢燃料电池的车型，使用的原料是氢气，通过与空气中的氧气发生化学反应，将化学能直接转换成电能。 江铃重汽的这款氢燃料卡车凯锐FCV，是氢燃料电池技术走向实用的表现。江铃重汽不但在新能源卡车投入巨大，整个新能源配套产业也都有布局。相信在今后的新能源卡车市场上，我们能够看到更多江铃重汽卡车的身影。

稀薄燃烧：

发动机气缸内燃烧的空气和燃料的质量之比被称为空燃比。在刚好能够完全燃烧时，天津江铃顺达冷藏车，其空燃比为14.7:1，这个值也被称为理论空燃比。稀薄燃烧，顾名思义，天津江铃顺达冷藏车总代，就是说燃烧时空气中的燃料很稀薄。在空燃比大于18:1时，就可以将气缸内的燃烧状态称之为稀薄燃烧。

稀薄燃烧的特点就是燃烧效率高，经济的同时还可以提升发动机的功率输出。因为在稀薄燃烧的条件下，天津江铃顺达冷藏车经销商，由混合气点火比理论空燃比条件下困难，暴燃也就更不容易发生，因此可以采用较高的压缩比设计以提高热能转换效率。再加上能在过量的空气里充分燃烧，天津江铃顺达冷藏车代理商，所以在这些条件的支持下能榨取每滴的所有能量。不过，稀薄燃烧也不是的，它也有自己的缺陷。在稀薄燃烧的情况下，废气中会有很多残留的氧气，同时排气的温度也较低，这两方面的原因使得三元催化器对氮氧化物的转化率不高，从而增加了氮氧化物的排放。

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