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2008年上市的福特新世代全顺，在当时对行业来说颇具里程碑式意义。它的上市结束了轻客市场近几年“只升级，不换代”的现状，标志着中国轻客产业与“四化”趋势（轿车化、安全化、柴油化、环保化）的正式接轨。福特新世代全顺为轻客市场树立了一个新标杆，同时也将江铃在轻客市场的核心竞争力提升到一个新高度。可以说，经典全顺与新世代全顺的组合，已成为当时江铃在国内轻客市场为重要的两***略产品。

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卡之所以称之为轻卡，就在于它是总重4.5吨以内的载货车，可以上蓝牌在城市内自由的穿梭，而如今，它这个基本的属性，却成了很多企业“吹嘘”的资本。

毕竟，做好轻卡的这个基本属性，是轻卡制造企业的本职所在，并没有什么值得吹嘘，不过，在国内轻卡市场上，也有一些企业把这个基础属性做的很不一样，他们在走一条更的蓝牌合规轻卡之路，比如，今天小编要给大家介绍的——江铃！

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1978年，第二代全顺上市。它是福特全顺的改款车型，型号名称为马克二型（Mark II）。车厢重新设计，并采用福特新研制的引擎，相比代全顺，无论是外形、空间还是动力都更符合市场需求。1986年1月，福特全顺推出全新的VE版本，即第三代全顺，取代原来的马克二型。VE版本的大特点，是挡风玻璃和引擎盖都设计成同一个斜度，有别于马克二型把引擎盖置在水平线上。第三代全顺驾驶视野，且内部空间更大。

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