中国卡车司机的生存现状

顶部的储物盒有三个，可以将换洗的衣物等一些较轻的物品放置于此，打开之后内部照明灯光也随即点亮。

头顶的两侧也有储物格，一些不常用的文件，比如车辆的说明书、一些单据可以放在这个位置。

卧铺中间的小桌板在停车休息的时候可以翻转起来，用作吃饭、记账等。也听过有的卡友说这块小桌板的功能并不明显，这个也就仁者见仁智者见智了。不过从我之前跟车时司机的反馈来说，他们倒是对这块小桌板赞誉有加。

政策的友好，让车企可以有更大的空间来关注中国卡车司机的生存现状，并且根据他们的需求，生产出安全、、省油的卡车。

2018款乘龙H7主打潍柴机型

2018款乘龙H7主打潍柴机型，搭载采用高压共轨技术的潍柴13升发动机，额定功率368kW-405k.W，区间动力500马力-550马力，500马力机型扭矩2400N.m，550马力机型扭矩2550N.m。其中500马力机型在1000-1400转之间可输出扭矩，而550马力机型在950-1400转即可输出扭矩。同时2018款H7还可提供玉柴机器与康明斯动力的选装，马力也可以达到580马力。

确定了用途以及发动机配置，整个动力链就是顺水推舟的事了。而关于变速器，H7就采用了法士特变速器，该变速器全铝壳体，型号12JSD220T，12档手动，输入扭矩2200N.m，而在550马力车型上，变速器则更换为12JSD240T，输入扭矩增加到了2400N.m。法士特变速器与潍柴发动机在国内重来都是黄金动力组合，任何一家厂家在没有自主研发动力系统的实力之前，无一例外都会选择它们。

东风柳汽“乘龙”品牌介绍

东风柳汽“乘龙”品牌从20世纪90年代创立以来，凭借雄厚的技术实力，始终向市场源源不断输出高品质商用车辆，并且受到越来越多用户的青睐。柳汽乘龙目前共有8大产品品系，覆盖牵引车、载货车、专用车、工程车等车型，今天我们就为大家梳理一下，为日后的选购提供帮助。

历经半个多世纪的技术积累，至今乘龙品牌旗下的商用车产品已经完成了轻、中、重型全领域覆盖。无论是牵引车、载货车、工程车以及专用车辆等，你都能在柳汽乘龙采购到，可以满足不同市场和用户的使用需求。