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作者:盈翔鑫盛2020/10/24 3:58:19






H7除车内空间优势外,还在努力营造出一丝欧洲风格的既视感

H7除车内空间优势外,同时还在努力营造出一丝欧洲风格的既视感,比如给门锁加上拉丝工艺的塑料面板,车内灯光融入LED光源等一些细节上的区别。

2018款H7较之前版本有着6大提升和66项目升级,而这些升级主要来自动力升级以及可选装包括盘式制动、车道偏离预警、胎压监测在内的一系列主动安全配置,升级后的H7将更加安全、可靠、节油、。


在国内的运输行业中,政策***在很大程度上决定了车型变化走向。商用车起步初期,长头车是主流,而随着政策变化,平头车逐渐替代了长头车。2016年新GB1589实施后,长头车整车长度放宽至18.1米,长头车又迎来了新的发展机遇。在***调整之后,长头车和平头车的装载量并无太大差异,在一些细分市场甚至更具优势,比如轿运行业等。相比起平头车而言,长头车的特殊结构,使其在安全性、燃油经济性上更胜一筹。




柳汽乘龙T7系列长头牵引车

柳汽乘龙T7系列长头牵引车

另外一款长头重卡就是柳汽乘龙推出的堪称中国美长头车的T7系列,在2017年柳汽的年会上正式亮相,该车搭载大马力潍柴发动机,法士特变速箱、方盛后桥、采用轻量化底盘设计,配置达到了当今主流平头牵引车的水平。

● H5系列牵引车 瞄准港口城市货运

柳汽乘龙H5系列4×2牵引车

另外在柳汽年会上,我们还看到了柳汽乘龙H5系列4×2牵引车,该车采用了柳汽全新平台打造,采用柳汽龙骨结构驾驶室、搭载玉柴发动机、法士特变速箱。主打港口货运市场,针对性极强,马力区间为280-360匹。

● M系列牵引车 超高性价比


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