试驾车型发动机功率为550马力

试驾车型发动机功率为550马力，发动机在1100转至1400转区间可以爆发出2550牛.米的扭矩。搭配的变速箱为法士特12JSDX240TA，全同步器设计提高了换挡的顺畅性，挡速比为0.73；后桥为并装双轴的方盛FS160型号车桥，速比为3.7。

牵引车情况之下，深踩油门带来的提速感觉非常明显。在发动机1200转时，车辆挡的时速保持在82公里左右。扭矩1100转至1400转的优势，让车辆处在当前时速时，动力储备仍然非常充足，标载49吨的情况之下可以的实现高等级公路的匀速行驶，从而提高运营效率。

法士特12JSD200TA

在动力方面，这款车搭载潍柴WP10.5H430E50的6缸发动机，输出430马力，在1000-1400RPM时，可以爆发扭矩2000牛米，符合国五排放标准。这款发动机的重量相比于上一代也有所降低，仅为815千克 。

该车配套采用潍柴的粗滤，以保证进入发动机的柴油清洁度更高。

与之搭配的是法士特12JSD200TA-B挡变速箱，其壳体采用了铝合金材质，整体具有强度好、重量轻的特点。另外，该变速箱头挡速比为12.1，所以拥有在满载起步时比较轻松的特点。

在车架右侧驾驶室侧后方，很紧凑集合了电瓶、尿素罐、空滤以及铝合金储气筒，这是其模块化设计的表现，可以提高配件的通用性与维修的便利性。

在车架左侧，装配了450L的铝合金油箱，具有防锈蚀和重量轻的特点。