对焊法兰的特点及结构形状

　　对焊法兰连接是各类容器和工艺管线中非常常见的一种联接方式。而且合用尺寸规模斗劲广;因此，对焊法兰联接被广泛的采用在真空制盐企业中.因为容器和管道中的介质是抓化钠溶液(即卤水〕.具有斗劲强的腐蚀性。碳钢对焊法兰虽有较高的强安和精采的塑性和切性.但它的耐腐蚀机能较差，一般利用时间在一个月后就会呈现大面积腐蚀现象。考虑到出产工艺的要求或考虑制造、运输、安装以及检修的便利.容器和工艺管道的联接常采用可拆结构即对焊法兰联接，其具有较好的联接强度和紧密性，六个月后就会呈现大面积穿孔。造成介质泄漏。如果采用对焊法兰:一是价钱较贵。对焊法兰大约是碳钢对焊法兰的3-5倍;二是焊接技术相对来讲要求要高些，如挥接不好，容易造成捍缝裂纹:三是今朝利用的对焊法兰因钢中碳化钛的存在会降低材料的塑性、韧性和冲压机能。利用不好容易造成对焊法兰断裂。工装性能要求大型法兰的2个法兰面是相互垂直的，而立式车床的工作台是水平回转的，所以该工装的主要功能是利用大端法兰上的螺栓孔把工装与法兰连接在一起。

　　对焊法兰连接不锈钢阀门，对焊法兰连接是阀体两头带有对焊法兰，与管道上的对焊法兰对应，经由过程螺栓固定对焊法兰安装在管道中。对焊法兰连接是不锈钢阀门顶用得

多的连接形式。对焊法兰有凸面(RF)、平面(FF)、凸凹面(MF)等之分。按连系面形状又可分为以下几种：

　　1)凹凸式：工作压力较高，可利用中硬垫圈

　　2)滑腻式：用于压力不高的不锈钢阀门。

　　3)梯形槽式：用卵形金属环作垫圈，利用于工作压力≥64公斤/平方厘米的阀门，或高温阀门。

　　4)榫槽式：可用塑性变形较大的垫圈，在腐蚀性介质中利用较广泛，密封了局较好。

　　5)透镜式：垫圈是透镜形状，用金属建造。用于工作压力≥100公斤/平方厘米的高压阀门，或高温阀门。

　　6)O形圈式：这是一种较新的对焊法兰连接形式，它是跟着各类橡胶O形圈的呈现，而成长起来的。

　　大型法兰设计时应注意的几点

　　1.工装设计制造

　　大型法兰由2块互成900的装夹底板，2块法兰托板和2块立板及4块加强筋板组焊而成。为保证工装的刚度，相连板块焊缝应开坡口焊透，焊角高20—30mm。在法兰托板上钻有相应的螺栓孔，保证法兰能与法兰托板用螺栓准确连接，小端法兰背面与托板之间留有能放入小型手动千斤顶的空隙，同时按顺着立板方向在法兰托板上开出缺口，以便将弯头装入工装之中，采用较厚钢板制成近似槽型结构的工装，能够满足切削时对刚性的需求。2,应沿钢材轧制方向切割成条状，经弯制对焊成圆环状，并使钢材的表面形成环的柱面。

　　2.工装性能要求

　　大型法兰的2个法兰面是相互垂直的，而立式车床的工作台是水平回转的，所以该工装的主要功能是利用大端法兰上的螺栓孔把工装与法兰连接在一起。工装装夹在工作台上时应保证被加工的法兰平面与立式车床工作台同心并平行，为减少工装数量，该工装应能变换装夹位置，保证在1个工装上能加工弯头2端大小法兰。同时该工装必须具备足够的刚度，否则将严重影响法兰密封环槽的加工质量，所以在满足使用情况下，应尽量降低工装的高度，这样能提高刚度便于操作。该工装与大型法兰固定后回转半径不应超过立车的工作半径，并能方便装夹易于调整，方便进刀切削。钢的强度愈高，对氢脆就愈敏感，超高强度钢比高强度钢敏感，低合金超高强度钢比高合金超高强度钢敏感。

　　3.工装刚度校验

　　槽型结构悬臂梁受力模型车削时受力发生弯曲和扭转，应校验其挠度和转角。通过以上校核，大挠度7.27×lO-7m和大转角8.969×10-5都是小的变形，并在相关部位又增加了加强筋等，刚度远超计算数值，刚度完全能满足切削力的要求，该工装与弯头法兰组合后大回转直径为2.42mlt;3.50 m(双柱立车回转直径)，所以此工装理论上可行。与常规耐热性能的无氮高速钢相比2，高氮合金化后的高速钢的耐热性能显著提高，具有很好的加工塑性、相当低的碳化物不均匀度及较低的晶粒粗化倾向等特点，与同类型的高速钢相比，耐磨性可提高30%~45%。

　　锻件法兰优点在于内部***均匀，不存在铸件中的气孔，夹杂等***缺陷;

　　从生产工艺流程区别铸造法兰和锻造法兰的不同，比如离心法兰就属于铸造法兰的一种。

　　离心法兰属于精密铸造方法生产法兰，该种铸造较普通砂型铸造***要细很多，质量提高不少，不易出现***疏松、气孔、沙演等问题。

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