大型法兰设计时应注意的几点

　　1.工装设计制造

　　大型法兰由2块互成900的装夹底板，2块法兰托板和2块立板及4块加强筋板组焊而成。焊瘤：熔焊时熔化金属流动到焊缝以外未熔合的母材上构成金属瘤的现象叫焊瘤。为保证工装的刚度，相连板块焊缝应开坡口焊透，焊角高20—30mm。在法兰托板上钻有相应的螺栓孔，保证法兰能与法兰托板用螺栓准确连接，小端法兰背面与托板之间留有能放入小型手动千斤顶的空隙，同时按顺着立板方向在法兰托板上开出缺口，以便将弯头装入工装之中，采用较厚钢板制成近似槽型结构的工装，能够满足切削时对刚性的需求。

　　2.工装性能要求

　　大型法兰的2个法兰面是相互垂直的，而立式车床的工作台是水平回转的，所以该工装的主要功能是利用大端法兰上的螺栓孔把工装与法兰连接在一起。坡口面以及坡口两侧各10mm范围都要打磨干净,避免焊接时电弧产生的磁性把熔池附近的铁锈吸入熔池。工装装夹在工作台上时应保证被加工的法兰平面与立式车床工作台同心并平行，为减少工装数量，该工装应能变换装夹位置，保证在1个工装上能加工弯头2端大小法兰。同时该工装必须具备足够的刚度，否则将严重影响法兰密封环槽的加工质量，所以在满足使用情况下，应尽量降低工装的高度，这样能提高刚度便于操作。该工装与大型法兰固定后回转半径不应超过立车的工作半径，并能方便装夹易于调整，方便进刀切削。

　　3.工装刚度校验

　　槽型结构悬臂梁受力模型车削时受力发生弯曲和扭转，应校验其挠度和转角。通过以上校核，大挠度7.27×lO-7m和大转角8.969×10-5都是小的变形，并在相关部位又增加了加强筋等，刚度远超计算数值，刚度完全能满足切削力的要求，该工装与弯头法兰组合后大回转直径为2.42mlt;3.50 m(双柱立车回转直径)，所以此工装理论上可行。其中，氮主要的作用是使钢强韧化，特别是钢耐热性的提高，Anthamatten等人例在研究新型高氮铁素体钢时发现高氮Cr12钢在每一个热处理状态下的冲击韧性均明显优于相应的碳钢。

　　合理利用生产设备减少高压法兰的生产误差

　　①保证高压法兰加工质量的需要。零件在粗加工时，由于要切除掉大量金属，因而会产生较大的切削力和切削热，同时也需要较大的夹紧力，在这些力和热的作用下，高压法兰会产生较大的变形。而且经过粗加工后零件的内应力要重新分布，也会使高压法兰发生变形。如果不划分加工阶段而连续加工，就无法避免和修正上述原因所引起的加工误差。划分加工阶段后，粗加工造成的误差，通过半精加工和精加工可以得到修正，并逐步提高零件的加工精度和表面质量，保证了零件的加工要求。对软质垫片，法兰面过于润滑反而晦气，由于此刻发作界面走漏阻力变小了。

　　②合理使用机床设备的需要。粗加工一般要求采用功率大，刚性好，生产率高而精度不高的机床设备。而精加工需采用精度高的机床设备，划分加工阶段后就可以充分发挥粗、精加工设备各自性能的特点，避免以粗干精，做到合理使用设备。这样不但提高了粗加工的生产效率，而且也有利于保持精加工设备的精度和使用寿命。该大型法兰工装结构简单合理，制造方便、刚性好，加工时找正调整操作方便，完全满足了大型弯头法兰在立车上加工的需要加工出的3组弯头法兰全部合格，今后在没有端面加工机床的条件下，用立式车床加工同类部件开辟了一条新的途径。

　　③及时发现毛坯缺陷。毛坏上的各种缺陷(如气孔、砂眼、夹渣或加工余量不足等)在粗加工后即可被发现，便于及时修补或决定是否报废，以免继续加工后造成工时和加工费用的浪费。

　　④便于安排热处理。热处理工序使加工过程划分成几个阶段，如精密主轴在粗加工后进行去除应力的人工时效处理，半精加工后进行淬火处理，精加工后进行低温回火和冰冷处理，后进行光整加工处理。这几次热处理就把整个加工过程划分为粗加工一半精加工一精加工一光整加工阶段。将导轨磨床置放在单独的、相对性控温的生产车间，尽管能够急剧下降热膨胀量，可是因为需维持相对性控温情况，将明显提升生产制造成本费。

　　国际法兰片体系有两种系列

　　国际上有两个主要系统法兰片标准，即欧洲管道法兰片系统由德国 DIN(包括原始苏联)和美洲管道法兰片系统，由美国 ANSI管道法兰片组成。另外，还有日本

JIS管法兰件，但石化厂一般只用于公共工程，而且国际影响小。

　　德国欧洲系统管法兰片段由原始苏联体系，美洲系统管法兰片标准，由ANSI-B16.5和ANSI-B16.47表示，英国和法***电子管法兰标准，两国都有两个袖子法兰片标准。

　　综上所述，国际标准的管法兰片标准可以概括为两个不同，并且不能互换管法兰片系统，一个欧洲由德国管法兰片系统，另一个是美洲管法兰片系统由美国表示。

　　1992年国际标准化***颁布的标准，它是一个管法兰片，它将美国和德国组合成两组电子管法兰。