高铁哈芬槽施工过程要点控制

1、二衬模板台车拼装完成并打磨好后，哈芬槽道大全，在台车上根据槽道设计类型在相应位置开设固定用T型螺栓孔，孔尺寸为4cm *2.5cm（环*纵），2.5m槽道开设三孔，1.5m槽道开设两孔，根据设计综合布设，哈芬槽道，原则上尽量少开孔，保证二衬外观质量。具体方法：改变转接件角度以适应预埋件出现的偏斜或用新的锚板代替原先的槽型埋件。

2、在现场使用钢板加工一个作业平台，确保表面水平。每次二衬施工前，根据设计要求在平台上将哈芬槽道用钢筋焊接牢固，哈芬槽道生产厂商，使每组槽道间距误差和平行误差要求达标。

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哈芬槽工艺流程

测量***：首先由技术员熟悉图纸，进行测量技术交底，然有专职测量工根据技术测量要求从测量控制网上引出控制埋件和螺栓的控制线和标高控制线。再根据设计预埋地脚螺栓及哈芬槽预埋件的中心、标高定出具体位置。

应先支设固定支架：在固定支架立桩上投上相对标高点，底部应焊接可靠，与模板固定架，钢筋固定架等完全分开，哈芬槽道订制，并且保证固定架应有足够的刚度和稳定性。

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安放螺栓及临时固定：固定架支设好后，螺栓安装时应先根据***线固定好中心，然后调整标高，并按方案要求进行临时加固。

复测及***后固定：螺栓及哈芬槽预埋件安放后由测量工再次对螺栓及预埋件进行调整、校核，经检查达到规范要求后，再把螺栓下部与固定架焊牢固定。同时对螺栓固定架纵横两个方向加焊剪刀撑予以加强

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