锂电池储能主要应用于光储电站、自动发电控制(AGC)调频电站

在发电侧，锂电池储能主要应用于光储电站、风储电站、自动发电控制（AGC）调频电站等；在用户侧，主要应用于通信、轨道交通、家庭储能和备用电源等；在电网侧，主要应用于变电站储能、虚拟发电厂、微电网和调峰调频等场景。

产业配套能力强，规模经济效应显著。在新能源汽车销量迅猛增长的带动下，锂电池行业也保持了良好发展势头。

使用锂电池的太阳能路灯易于安装

3. 使用锂电池的太阳能路灯易于安装。 在安装传统的太阳能路灯时，需要预留一个电池坑，并将电池放入要密封的地下盒子中。 锂太阳能路灯的安装更加方便，锂电池可以使用悬挂式或内置式直接安装在支架上。

4. 锂太阳能路灯易于维护。 锂离子太阳能路灯在维护时只需要从灯杆或电池板上取下电池即可，传统的太阳能路灯在维护时需要挖出埋藏的电池，比锂离子太阳能路灯更麻烦 。

锂电池为何充电比放电更需要温度？

低温环境下，海量锂电池厂家充电有一定的风险。因为随着温度的降低，石墨负极的动力学特性进步一变差，充电过程中，负极的电化学极化明显加剧，析出的锂容易形成锂枝晶，穿破隔膜并导致正负极短路。

尽量避免锂离子电池在低温下充电。当电池必须在低温下充电时，需要尽可能选择小电流（即慢充）对锂离子电池进行充电，并在充电后对锂离子电池进行充分搁置，从而保证负极析出的锂能够与石墨反应，重新嵌入到石墨负极内部。

锂电池组不一致性的表现和分选方法。现在动力锂电池组已经稳稳占据了电动汽车电源江湖老大的地位。使用寿命长，能量密度高，安全性可以改，能量密度可以继续上升。

铅酸电池的能量密度在40Wh/kg左右，而锂电池，已经超过150Wh/kg。锂电池组能量密度高，不敢设计太大容量，因为能量集中度提高的同时，安全性的要求也水涨船高。首先，单只能量过高的锂电池，遇到意外，引发热失控，电池内部急剧反应，短时间内，过多的能量无处释放，是非常***的。尤其在安全技术，管控能力发展还不够充分的时候，每只电池的容量都应该克制。