◎ 热稳定性 黏温性能好，适用温度为-60~300℃（可测温度），可以在300℃保持长周期的热稳定性能，不发生硬化和变质，热分解温度在400℃以下。◎ 化学稳定性 与强酸、强碱、强氧化剂以及强还原剂接触稳定。在300℃时，不与和发生反应。◎ 金属兼容性 化学性质温度，在不高于260℃时与所有金属均不发生作用。◎ 耐氧性 对液态和气态氧具有的耐受能力，长城氟素油在中国氧气制造行业及使用行业是必选的润滑产品，已得到广泛的应用。◎ 不燃性 仅含有氟氧碳元素，在空气中不燃烧，在高温高压下与100%液态氧接触不发生反应和燃烧。◎ 辐射稳定性 长城全氟聚丙醚油具有优异的辐射稳定性，通过耐UF6试验，多年来用于与核工业相关的领域。

反复重复润滑的机油中，会带有磨损的金属末或灰尘等杂质，如不清理反而加速零件间的磨损。所以在机油油道上必须安装机油滤清器进行过滤。但时间过长，机油一样会变脏，因此在车辆行驶一定里程后必须更换机油机滤。

发动机是如何冷却的？发动机冷却有水冷和风冷两种方式，现在一般车用发动机都采用水冷式。发动机水冷式冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体、气缸盖水套等部分组成。

主要通过水泵使环绕在气缸水套中的冷却液加快流动，通过行驶中的自然风和电动风扇，使冷却液在散热器中进行冷却，冷却后的冷却液再次引入到水套中，周而复始，实现对发动机的冷却。

每个车主朋友隔断时间都会给自己的爱车更换机油，伴随着机油的使用，汽车可能会遇到诸如机油压力低、拉缸、粘度下降等问题，那么汽机油的使用有哪些常见的问题?又该如何解决呢?今天就来带大家一探究竟~

机油压力低是怎么回事?

机油压力低可以说是汽车机油使用过程中常见的问题了。机油压力低直接的原因就是油量过少，导致机油供应不足，这时候就应该及时添加机油;也有可能是机油粘度不够，需要选用更高粘度级别的机油进行更换;滤清器堵塞、油路受到污染、机油变质等，都有可能造成机油压力降低。