采用溶剂脱蜡和催化脱蜡工艺是不能生产III类基础油

随着环境保规日趋严格以及机械工业( 特别是汽车工业) 的发展，对润滑油性能提出了更高的要求.为了生产这些的润滑油，特别是要调配大跨度多级内燃机油，必须采用低挥发性、高黏度指数的基础油，即VI大于120、饱和度大于90% .主要成分为异构烷烃的APIⅢ类基础油具有这些性能特点，可以满足上述要求.采用溶剂脱蜡和催化脱蜡工艺是不能生产Ⅲ类基础油的，因为这两种加工方法只能将高黏度指数的正构烷烃从油品中除去，造成基础油的黏度指数低，天津滨海新区润滑油***，而不能将这些高黏度指数的正构烷烃转化为高黏度指数、低倾点的异构烷烃，这不但使基础油收率低，而且不能满足高质量基础油的规格要求.异构脱蜡的基本原理就是在专门分子筛催化剂的作用下，将高倾点的正构烷烃异构化为低倾点的支链烷烃，润滑油***，异构脱蜡已成为当代生产API Ⅲ类基础油的重要手段。

机油颜色取决于基础油及添加剂的配方

机油颜色取决于基础油及添加剂的配方，不同的基础油和添加剂配方会使机油表现出不同深浅的颜色.

　　机油的性能是通过一系列发动机台架试验以及实车路试来评定的，这些测试从氧化、腐蚀、沉积物、粘环、油泥、擦伤、磨损等多个方面来测试机油的性能.

　　易变黑的机油就一定不好吗?

　　不一定，有些优良的机油含有能够溶解发动机内部积碳的添加剂，所以容易变黑，但是对机油的性能没有影响.

　　为什么要定期更换机油?

　　机油在运行中会逐渐变质，主要原因有:

　　燃烧副产物:如水分、酸性物质、烟炱、积碳等

　　燃油稀释

　　机油本身的高温氧化变质

　　灰尘及金属颗粒

　　这些物质都容纳在机油中，同时，机油中的添加剂也会随着使用过程不但消耗.不按期更换机油，会显著降低机油对发动机抗磨的保护作用.

　　更换机油不但可以排出油里面的污染物，还可保证机油中的成分保持在合理水平.

　　换机油时，天津东丽润滑油***，为什么放出来的机油很稀?

　　调和系统内存在的固体杂质和非调和组分的基础油和添加剂等，对系统会有所污染，可能造成调和产品质量的不合格，因此润滑油调和系统应保持清洁.

　　对于油中混有空气的现象，但空气的存在对调和也是非常不利的.空气的存在不仅可能促进添加剂的分解和油品的氧化，而且还会因气泡的存在导致组分计量的不准确，影响组分的正确配比.

对于不同黏度级别的成品油，原料油的黏度不同，天津润滑油，轻重原料的比例不同，混合形式、混合设备功率不同，调和温度不同，混合的时间不同，混合的均匀效果也不同.需根据具体情况确定混合时间

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