润滑油的颜色与其主要原料有关

很多设备都有显示润滑油查看器,便于了解润滑油的剩余量,颜色.

　　那我们能否从润滑油的颜色,来判断设备是否故障呢?如果是同一润滑油,

　　根据时间刻度趋势,是可以分析判断润滑油质量的变化.因为颜色的变化意味着

　　化学成分发生的变化或有污染物.但同一类油品,却不能根据颜色来判断其质量的好坏.

　　润滑油的颜色与其主要原料有关,其颜色与油品质量没有直接对应关系.

　　基础油

　　基础油根据加工深度的不同颜色也不同.

　　添加剂

　　添加剂的影响.列入抗压磨液压机中就有:粘度指数改进剂,挤压抗磨剂,剂,

　　抗泡剂,防锈剂,抗乳化剂等等.所以这些添加剂中都有各自不同的颜色.当添加剂和基础油

　　调和后,润滑油的颜色就会有不同的变化.

　　染色剂

　　染色剂的影响.有时候要在某些润滑油,润滑脂中加入特定染色剂以来改变他们本来的颜色.

　　这么做的目的有时是为了起到警示作用以区别其他润滑油.有时是为了区别不同的产品线,

　　染色剂不会起任何润滑油的保护作用。

轴承润滑比空毂润滑效果好

满毂润滑比空毂润滑效果好.实践证明,装卸机械的轮毂轴承以空毂润滑方式为,即将轮毂内腔薄薄地涂一层油脂防锈即可.满毂润滑不仅浪费润滑脂,而且易使内摩擦增加、轴承温升高,使润滑脂流失.严重时,流失的润滑脂渗透到制动装置上,使制动失灵.

一成不变地按照设备使用说明书的规定选用油.设备使用说明书中规定的用油,系指设备在一般工况下所用的油,如果实际使用条件比规定的条件苛刻,则应通过试验选用高一档的油品,或适当缩短换油周期.

废油不可再利用.若换下来的油质尚好,稍加处理后仍可用于粗加工的设备上.

轴承润滑油变黑,说明轴承润滑油已变质.加有清净分散剂的内燃机油,在使用不久后颜色变黑,是属正常现象,不应轻易更换;加有添加剂的轴承润滑油,往往会使轴承表面产生暗黑色的保护膜;稠化机油在使用过程中变黑或机油压力较低,都是正常现象.

工业润滑油的首要选用原则

工业润滑油的首要选用原则是粘度. 一般说,在中转速、中载荷和温度不太高的工况下,选用中粘度润滑油;在高载荷、低转速和温度较高的工况下,选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油在低载荷、高转速和低温的工况下,选用低粘度润滑油;在宽高低温规划、轻载荷和高转速,以及有其它特殊要求的工况下,选用组成润滑油. 工业润滑油的类别多,品种冗繁,技能功用各有特点,触及的技能规划也广泛,而液压油是工业润滑油中用量多的大品种,试以此品种为例扼要阐明.

润滑油首要的功能是粘度、氧化安定性和润滑性

　　润滑油首要的功能是粘度、氧化安定性和润滑性,它们与润滑油馏分的组成密切相关.粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标.不同的运用条件具有不同的粘度要求.重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油 .氧化安定

　　性表明油品在运用环境中,因为温度、空气中氧以及金属催化效果所体现的才能.油品氧化后,依据运用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质,呈粘滞的漆状物质或漆膜,或粘性的含水物质,然后下降或丧失其运用功能.润滑性表明润滑油的减磨功能