发动机机运转时，机体内有较严重的敲击声;

机油消耗率增加，机油压力过低，调整后效果不显著。

发动机机油无外漏，机油消耗量相对于燃油消耗量的百分比达到3.5%～4.5%时，或油消耗量已超过规定的一倍以上，或排气管冒浓烟，同时曲轴箱通气孔大量排出油烟。曲轴轴颈磨损量超过极限，圆度和圆柱度超差;

气缸和活塞的配合间隙超过极限值。

各厂家均规定了气缸磨损圆柱度误差的极限值，若其中一个缸磨损达到极限时，就应对发动机进行大修。如气缸磨损量不到极限值，但气缸和活塞的配合间隙达到极限值，应更换新的活塞和活塞环。如气缸和活塞的配合间隙不大，但发动机出现窜机油现象，可换用新的活塞环。

事故性损坏，如出现烧瓦事故，发动机又接近大修，则应采用大修方法***整个发动机的性能。

轴承润滑脂选择的好坏直接关系着设备的稳定运行，除了根据机械种类、轴承种类与大小、工作温度、工作负荷情况、速度范围等因素之外，正确地润滑***轴承，使轴承处于良好状况，还必须从以下几方面进行考虑选脂：

①防锈性能：使用于轴承内的油脂必须具有防锈效果，防锈剂能不溶于水。油脂应具有良好的附着力，并可以在钢材表面形成一层油膜。

②机械稳定性：油脂在机械加工时会变软，导致***。正常运行时，油脂会由轴承座甩到轴承内。如果油脂的机械稳定性不够，运转过程中，会使油脂的皂的结构产生机械性崩解，造成油脂被***，从而失去润滑作用。

轴封径向间隙调整过大,轴封漏汽沿轴窜入轴承室,造成油中带水

　轴封径向间隙调整过大，轴封漏汽沿轴窜入轴承室，造成油中带水。机组检修时，为了避免在启动过程中高速转动的轴系因过临界转速振动或转子热膨胀而碰磨轴封尖齿。一般在调整轴封时增大了轴封间隙。在机组正常运行中影响了轴封的严密性，造成了轴封漏汽沿轴窜入轴承室，这是油中进水的根本原因。

　运行参数异常导致冷油器冷却水侧压力高压油侧压力，并且冷油器泄漏。

　全合成润滑油在应用全过程中为了确保商品的性能指标，对其制造标准会较为严苛，因而假如人们在应用该商品的情况下假如留出一些废水，也无需心急丢弃，可以使其物有所用，进行别的方面使用，那接下来就让我们来了解下该产品废液的处理方式，期待大家的关注。