筒体径向刚度的计算 磨机筒体是一个大直径的薄壁圆筒，容易产生径向变形。径向变形如超过一定数值将会影响磨机正常运转，因此，为保证磨机正常运转，卡簧标准，必须对筒体径向变形加以限制。对于圆柱形的壳体，内卡簧，一般用D/δ≤C0来控制，C0是个经验值。在磨机筒体上，根据目前的经验一般取C0=150。

中空轴受力分析筒体纵向挠度，一般都在0.3/1000以内，而这样小的挠度反映到具有球面支承的主轴承上，是不足为虑的。3.2 中空轴 磨机中空轴受弯曲和剪切作用，而中心传动的出料端中空轴除受弯曲和剪切外，还承受扭转等多种载荷的作用

发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，孔用卡簧，分别驱动左、右车轮。差速器的设计要求满足:(左半轴转速) (右半轴转速)=2(行星轮架转速)。当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态，而在汽车转弯时三者平衡状态被***，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。传递运动准确性 要求传递运动准确可靠，保证传动比恒定，卡簧，限制转角误差?传动平稳性 要求传递运动要稳。冲击，噪音和震动要小，限制瞬时速比?载荷分布均匀性 要求受力均匀 ，避免接触应力过大?合理的齿轮副侧隙 要求非工作面应有间隙以补偿安装，制造的误差，热变形、弹性变形等。

带传动

包括 主动轮、从动轮 ；环形带。

　　1）用于两轴平行回转方向相同的场合，称为开口运动，中心距和包角的概念。

　　2）带的型式按横截面形状可分为平带、V带和特殊带三大类。

　　3）应用时***是：传动比的计算；带的应力分析计算；单根V带的许用功率。

　　优点： 适用于两轴中心距较大的传动；带具有良好的挠性，可缓和冲击，吸收振动；过载时打滑防止损坏其他零部件；结构简单、成本低廉。

　　缺点： 传动的外廓尺寸较大；需张紧装置； 由于打滑，不能保证固定不变的传动比 ；带的寿命较短；传动效率较低。

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