磨机筒体的许用弯曲应力

磨机筒体是在变载荷作用下长期连续工作，卡簧国标，因此，筒体断面许用弯曲应力［σ］应按筒体材料的疲劳极限σ-1来确定。

计算筒体许用弯曲应力时，安全系数不应小于6，这是因为筒体是磨机的主要部件，它在整个使用期间是不更换的。其次，沿衬板之间的环向缝隙会造成在运动时物料磨损筒体内壁，使筒体厚度逐渐减薄。另外，磨门角处及螺栓孔均有应力集中产生。同时，筒体是由段节组成，应考虑钢板及焊缝的非均质性对强度的削弱。

发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。差速器的设计要求满足:(左半轴转速) (右半轴转速)=2(行星轮架转速)。当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态，而在汽车转弯时三者平衡状态被***，导致内侧轮转速减小，卡簧型号，外侧轮转速增加。传递运动准确性 要求传递运动准确可靠，保证传动比恒定，限制转角误差?传动平稳性 要求传递运动要稳。冲击，噪音和震动要小，限制瞬时速比?载荷分布均匀性 要求受力均匀 ，避免接触应力过大?合理的齿轮副侧隙 要求非工作面应有间隙以补偿安装，制造的误差，热变形、弹性变形等。

齿条的主要特点：

（1） 由于齿条齿廓为直线，所以齿廓上各点具有相同的压力角，卡簧，且等于齿廓的倾斜角，此角称为齿形角，卡簧，标准值为20°。

（2） 与齿顶线平行的任一条直线上具有相同的齿距和模数。

（3） 与齿顶线平行且齿厚等于齿槽宽的直线称为分度线（中线），它是计算齿条尺寸的基准线。

带传动是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。根据传动原理的不同，有靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动，也有靠带与带轮上的齿相互啮合传动的同步带传动。

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