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压盘是一个金属圆盘，正常的状态是同离合器片紧密结合，成为一个整体，随发动机一起旋转，并把动力传递给变速箱。当踏下离合器踏板，压盘同离合器片分离，切断了发动机的动力输出，就可以换挡了。离合器抬得太高才结合，就说明间隙过小，容易导致分离压板的早期异常磨损。抬起离合器踏板，压盘再次同离合器片结合，传递动力。

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430压盘有几种规格、通常叫法、如何进行区分？

1、 DS430压盘（即通用430常用型，孔数12，孔径11，孔位属均匀分布）

2、 EQ430压盘（即二汽430常用型，孔数12，孔径10.7，孔位是4ⅹ3个孔一组分布）

3、430拉式压盘（即拉式专用，孔数12，孔径10.7，孔位是4ⅹ3个孔一组分布）

4、430防爆压盘（即同于通用、二汽的加强型产品）

5、EQ430压盘配二汽专用（孔数8，孔径12.5，孔位是4ⅹ2个孔一组分布）

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