对无法套装假轴的转子，可采用两次抽转子方法将其抽出。即，先用双钩抽转子，抽出一定长度后，将抽出的转子部分放在高度可调的支架上，定子内的那一部分暂时支持在定子铁芯上，如图1-4所示。之后，再将转子吊起抽出。电机转子抽出后，应及时检查线圈、铁芯、槽楔、端部绑扎处有无碰伤。若有碰伤部位应及时修复。电机转子抽出方法取决于转子的结构、重量及修理现场所用的起重设备。

　从发动机排气的颜色判断发动机的技术状态

　　发动机工作时，燃料在气缸内燃烧后生成废气排出机外。当发动机工作正常和燃料完全燃烧时，废气中主要有水蒸气（H2O）、二氧化碳（CO2）和氮气（N2），废气一般呈浅***。当燃料不完全燃烧或发动机工作不正常时，废气中还会有碳氢化合物（HC）、（CO）、氮氧化合物（NOx）和碳粒等***物质存在，使废气的颜色呈现白色、黑色或蓝色。可见，发动机排气的颜色能反映燃料燃烧状况和发动机技术状态。因此，汽车驾驶员和汽车维修人员可以通过发动机排气的颜色判断发动机的技术状态。

加热法拆卸轴承

采用加热法拆卸轴承，是利用热胀冷缩的原理，使轴承内套圈胀大后，将其拆下。它适于装配公差过紧或轴承氧化等使用上述方法难以拆卸的情况。加热前，为使轴承与转轴产生明显温差及防止热量散发，用浸过冷水的布把转轴包裹起来，之后把加热到100℃左右的机油浇淋在轴承的内套圈上，趁势将轴承拆下。

端盖孔内的轴承拆卸方法

当轴承的外套圈与电机端盖孔装配较紧时，拆下端盖后轴承的外套圈便留在电机端盖孔里。此时，可将端盖止口面朝上，平稳地放在两块铁板上，天津机电配件，并注意不能卡住轴承，如图1-8所示。尔后将一段直径略小于轴承外径的金属棒顶在轴承外套圈上，用手锤慢慢地敲打金属棒即可将轴承外套圈推出。

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