随着现代工业的发展，建筑机械化已经成为未来发展的新趋势。用于构造柱浇注，连续性好，输送效率高，是人工浇筑混凝土的上百倍。卧式二次构造柱输送泵是全机械化操作，用于人工浇筑混凝土，泵送系统是人工施工的10倍，节约时间和劳动成本，提高劳动生产效率。 卧式二次构造柱输送泵的特点： 1、卧式二次构造柱输送泵一个的特点就是构造***，每一个构造每个零件的构成都是为了提高工作效率。

混凝土泵车的内部预制构件过多损坏，例如活塞泵体体缸和分配板，齿轮泵和齿轮泵孔等的损坏和判断力，可能会致使液压泵的曝露情况严重时，液压泵的伺服阀芯和控制彗星的液压缸也会在运动健身过程中由于一部分损坏和判断力而导致液压缸的一部分脉动，这构成了液压泵的不稳定流量和压力，因此导致了挺大的振动在泵出入口噪声。各部位操纵开头，调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应在正确位置。这时候，可以对损坏和判断力情况严重的预制构件进行电刷镀或拆卸处理。

混凝土泵车的吸附性是液压泵噪声过大的重要原因之一。当汽体与汽体混合时，很容易在其髙压地区造成六种气体情况，并依据压力波方法散布，这构成了油的波动，从而导致系统导致气穴噪声。使用预拌混凝土，二次结构柱混凝土泵送中的混凝土通常应该采用预拌混凝土，也可在现场设搅拌站供应泵送混凝土，需要指出的是，手工搅拌的混凝土不能进行泵送。重要原因下列：大中小型泵液压泵在运行中噪声挺大时，应蕞先检查大中小型泵混凝土输送泵的上述一部分，并妥善处置。混凝土泵车的液压泵分配板全是导致噪声的核心部件之一。在事实上应用中，由于倒料槽连接处的表面损坏或污泥沉积，将降低倒料槽，变更倒料方向，造成油的滞留，导致噪声扩张。在一切正常的维修过程中，分配板的光洁和效正也将导致御载槽的降低。这时候，倘若未马上修长，也会导致很大的噪声。在安装过程中，必在泵的髙压室中安裝挺大的分配板抛撑槽，其钝角方向须与发动机油底壳的旋转方向相反，要不然会给泵的噪声扩张系统。

在混凝土输送泵送施工过程中往往会出现混凝土施工的常见问题，给广大用户带来莫大的困扰及严重影响工作效率。混凝土施工时的常见问题主要有以下几点：

1、混凝土输送泵泵送混凝土的含水量比普通混凝土要高，因此混凝土运输过程中容易离析，拆模后容易出现气泡现象。全液控换向液压系统，回路优化设计，发热损耗低，二次构造柱液压浇筑泵系统更稳定。因此，一般对泵送混凝土要求用混凝土罐车运送，尤其是对运输距离在500m以上者，必须采用混凝土罐车运送，否则混凝土在运输过程中容易离析而导致堵管。另一方面，应严格控制配合比，不能一味追求可泵性而无限提高用水量。这样不但会降低混凝土的强度，还会增加混凝土的气泡，影响其外观质量。

2、泵送混凝土要求连续作业， 但不可避免会出现某些意外。此时应做好善后处理。如做好辐射面、在施工缝处插连接筋、对未浇筑混凝土部分的模板重新清理刷脱模剂等。特殊情况下还应增加备用泵，以确保施工的连续性。

3、泵送混凝土的流动性较大，因此浇筑大体积混凝土时，对模板的加固要求更严格，特别是桥梁施工、隧道衬砌施工等对混凝土外观要求较严格的地方，宜采用内拉外撑，否则容易出现变形或跑模。卧式二次构造柱泵为这些工程的建设节省了大量的人工成本和减短了施工工期。同时，保证模板接缝密合，防止混凝土施工过程中漏浆，致使混凝土出现麻面现象。

因为混凝土的和易性对输送效果影响很大。在施工过程中应注意配料准确，搅拌适度，运输浇筑不造成离析等。