R147减速机原理：齿轮减速机机身外形由电脑辅助设计，的扭力和轴承的寿命计算都是采用***现代化，******的技术程序得出的。产品的有如此高质量是由于采用了专门对性能参数一致性的技术以及对产品制作加工和成品的严密检验。斜齿轮：斜齿轮的整体外形为青铜色“ZI”型。这种外形对减速机的持续进行以及震动幅度都有所改善，扭矩传动http://www.vemte.com/rxiliejiansuji.html也能温和，逐步的进行。减速机的运行状态为无声，无震动。机箱：减速机机箱是采用现代化的压铸技术生产出来的，材料为铝。机箱表面***的光滑度使机箱喷漆可以免去，因为我们没有对机箱进行喷漆。美观的外表与良好的性能结合为一。压铸机箱上配有加固骨架，但并不改变机身的重量，并且确保了机箱的强度，坚硬度以及表面与散热性。轴承：从75号开始，锥型滚动轴用为输入轴，这使得反斜线的调整更容易些。通过这样，输入轴的径向负载和轴向负载明显得到改善。减速机在无声，无震动的状态下运行时，不应在进行调节，而且维护的需求度也大大减少。根据需要，锥型滚动轴也可用为输出轴。润滑油：I-MI系列的所有蜗杆减速机都用VEMT公司指定的一种终生润滑油，由合成油代替一般润滑油。使用合成油能在限定条件下更好的提***率。可逆转性：蜗杆减速机的可逆转性与不可逆转性的变换，可作为选择性结构参数的一个功能。有时候有些特殊使用需要它的可逆转性，而其他有些情况强制要求不可逆转性。为了解决客户详细明确的需求，建议您联系VEMT工程技术部。运行状态：此产品所有运行状态都是无声，无震动的。相比其它蜗杆减速机而言，是个***产品，并且适合大工作量。可选项：内置扭力限制器客户可以通过调节扭力限制器上的螺母，从而调节减速机的传动扭力。

R147减速机润滑油：RF147减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使斜齿轮减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。R147减速机润滑油加注量M1安装：15.4/40L；M2安装：46.5L；M3安装：48L；M4安装：52L；M5安装：39.5L；M6安装：41L。RF147减速机润滑油加注量M1安装：16.4/42L；M2安装：47L；M3安装：48L；M4安装：52L；M5安装：42L；M6安装：42L。

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