一、技术领域
本设计电磁制动器属于机动车自动变速技术领域，尤其是涉及一种对配置手动变速器实施自动离合或自动变速改造的电动机的离合器电磁制动器。
二、背景技术
在手动变速机动车上实施自动变速改造涉及到对机动车离合器进行有效、准确的控制，采用机动车为动力的离合控制装置具有成本低、易于配置的特点，普通直流电机载荷电流大，断电后惯性大，控制电路很难对其实施***的起、停，而机动车在起步时对离合器的工作质量非常敏感，稍有失控就会造成机动车“熄火”或冲击。
三、技术内容
本实用新型的目的在于改进已有技术的不足而提供一种使离合控制机构具备高质量的离合器操作能力、机动车起步品质和换挡品质高、结构简单的离合器电磁制动装置。
本实用新型的目的是这样实现的，一种离合器电磁制动器，是由制动轴和箱体组成，其特点是制动轴与制动筒同心固定连接，制动轴通过轴承固定在箱体一侧上，在制动筒的一侧设有磁套，磁套通过支承臂活动安装在箱体上，磁套空腔内固定有线圈，磁套上与制动筒的结合部固定有制动瓦，磁套空腔开口的一侧设有衔铁，先贴通过另一个支撑臂活动固定在箱体，衔铁上与制动筒的结合部固定有制动瓦，衔铁与磁套间设有弹簧，弹簧在自然状态时制动瓦与制动筒外壁间均有间隙。
为了进一步实现本实用新型的目的，还可以是在制动筒的另一侧设有磁套，磁套通过支撑臂活动安装在箱体上，磁套空腔内固定有线圈，磁套上与制动筒的结合部固定有制动瓦，磁套空腔开口的一侧设有衔铁，衔铁上与制动筒的结合部固定有制动瓦，衔铁与磁套间设有弹簧。
为了更好的实现本实用新型的目的，还可以是在磁套的端部设有限位槽，衔铁的端部伸入限位槽内。
本实用新型与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果：本实用新型是制动轴与制动筒连接在一起，制动筒可随制动轴同步旋转，制动筒侧面固定有磁套，磁套内固定有线圈，磁套的一侧设有衔铁，衔铁、磁套与制动筒的结合部固定有制动瓦，衔铁与磁套间设有弹簧，弹簧在自然状态时制动瓦与制动筒间均有间隙，当电动机断电仍处于惯性装转动时，线圈通电产生磁力，使衔铁与磁套贴合，从而使制动瓦与制动筒贴合摩擦，带动制动轴及电动机停止转动，减少了电动机的惯性，提高了离合器的工作质量。
