充气橡胶芯模是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子，用来形成混凝土构件的空腔，在制 造空心构件时，将它放入中间，并充入压缩空气，当混凝土凝固以后，放出袋子中压缩空气，***即收缩，并可以从空腔中抽出***。它使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所***的。适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、地下道等构件，被广泛用于：工矿地基，公路桥梁，建筑工程，水利工程（船坞、船台、码头）。施工实践证明，***抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土一直沿用刚性模板的状况

使用方法

1、入模用绳牵引将桥梁隧道充气芯模|预制空心板***|橡胶充气气囊穿入有混凝土的筋笼内，并使充气嘴处在外放置。

2、 充气

A． 打开进气阀门充气，充气时用压力表控制监测桥梁隧道充气芯模|预制空心板***|橡胶充气气囊气压。

B． 当桥梁隧道充气芯模|预制空心板***|橡胶充气气囊气压达到使用压力时，将进气阀门关闭。（使用充气压力见表三）

C． 异型桥梁隧道充气芯模|预制空心板***|橡胶充气气囊应交替充气直至达到工作压力。

D． 注意桥梁隧道充气芯模|预制空心板***|橡胶充气气囊充气时不得超压。

3、 固定与浇筑混凝土

A． 在振混凝土时桥梁隧道充气芯模|预制空心板***|橡胶充气气囊会上浮，因此，必须上、下、左、右加以固定，一般φ250mm桥梁隧道充气芯模|预制空心板***|橡胶充气气囊箍筋间距为80cm，如直径加大，固定间距相应缩小。

B． 浇筑混凝土的方法与实心构件基本上相同，注意使用高频插入或振捣棒从两侧同时振捣，以防桥梁隧道充气芯模|预制空心板***|橡胶充气气囊左右位移，振捣棒端部位***好不要触及桥梁隧道充气芯模|预制空心板***|橡胶充气气囊。

4、 拆模当混凝土初凝时，打开阀门放气，即可将桥梁隧道充气芯模|预制空心板***|橡胶充气气囊抽出，时间可视水泥号而定。

5、 冲洗桥梁隧道充气芯模|预制空心板***|橡胶充气气囊，试水检查。

6、注意事项

1、在使用充气芯模前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。

先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。

2、注意：气囊内模使用时必须刷隔离剂，以减少抽模阻力，气囊不允许用机油代替隔离剂，一方面机油对橡胶侵蚀，另一个机油会污染钢筋。用肥皂水稀释，作为脱模剂效果比较理想。皂粉和水的比例大约是1：20

3、打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压。

4、异型芯模应交替充气直达规定压力。

5、将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。

6、浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止芯模左右移动。且振动棒段头不可接触芯模，以免穿破漏气。

7、待混凝土初凝后，打开橡胶充气芯模的阀门放气，抽出芯模即可。（脱模时间根据施工情况自定）一般情况为：当手纸肚摁下有清晰***时，方可脱模。

施工方法

1、将芯模安放到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上，充气到规定压力，关闭阀门。避勉振捣混凝土时上浮，必须按施工工艺将上、下、左、右都加以固定，用模板对拉螺丝加压克服上浮。

2、浇注混凝土使用高频插入式振捣器，从两侧同时振捣，防止芯模左右移位，振捣器端头不可接触芯模，以免穿破漏气。

3、待混凝土初凝后即可将芯模抽出，脱模(打开放气阀门)。

主要作用

主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模（是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品，具有很高的抗压强度，弹性和气密性），充入压缩空气后，气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定。其并可以从空腔中抽出***。它使用简便，经济耐用，不充气时柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。