双向盆式橡胶支座更换

盆式橡胶支座替换前的施工预备有哪些？
铁路客运专线支座均采用盆式橡胶支座，支座安装首先将支座预埋钢板在预制箱梁时进行预埋，预留锚固支座螺栓孔位，然后在预制箱梁出场前将支座固定在预制箱梁上，***后等箱梁就位模板安装后再进行注浆，将支座固定在墩（台）位置。
预埋钢板安装：盆式橡胶支座在预埋钢板在预制箱梁底板上安装，首先在箱梁底模板上******，找出支座的预埋轴线，然后将支座预埋钢板中线与模板***中线重合，再用螺栓将预埋钢板固定在底模上伸缩缝，防止钢板在吊装钢筋或浇筑混凝土时发生移动。对钢筋笼吊装盆式橡胶支座预埋钢板固定结束后，即可进入下一道工序，吊装钢筋笼。钢筋笼在绑扎过程中要预留支座套筒的位置，然后将钢筋笼缓缓的放入模板内。
1、搭设施工平台。
2、查看现场情况，橡胶支座解除影响施工的所有约束结构。
3、打磨桥台平面，清理干净桥台部位。
4、落实施工荷载，选配施工设备。
5、检查机具、新橡胶支座的规格型号及数量、施工人员组成、交通控制设施、动力、信号系统，以及施工辅料等是否齐备；具体落实模拟演习的场地。
6、模拟演习，检查设备性能，修正施工参数，熟悉施工操作，检验施工方案，校正施工细节。
7、在T梁马蹄部位适当位置画出高程控制线，要求线宽很细(约0.1nm)，并汜录刻线的初始高度，以此作为顶举起程线；在支承垫石上画出橡胶支座位置控制线，线条清晰、醒目。

在更换桥梁之前，桥梁支护应与各种方案进行比较。该结构在应用期内。在各种自然条件和荷载作用下，能满足承载力的承载能力，并能保持适当的安全性。这是每座桥的基本要求。只有这样，我们才能考虑桥梁的消费、建设、技术发展和未来使用等因素，得出一个公平的经济结论。
在城市和观光区域，桥梁建筑的艺术处理是可以适当考虑的，但是不应该追求浮华琐碎的细节。桥梁承重更换的安全性不仅包括桥梁上车辆和行人的安全性，还包括桥梁本身的安全性。合理的概括和布局，准确的表达方式的传递，结构风格和色彩与相邻环境的协调，是美的主要元素。
对于严重的桥梁项目，必须进行多方案比较，具体讨论技术的可行性、***性和经济的公正性。保证行车平稳、安静、安全；桥梁交通既能满足时间的需要，又能很好地进行。跨越线路或河流的桥梁，无须在桥下阻碍交通或航行；靠近城镇的桥梁也要考虑桥头和桥区的环境和发展。
在使用寿命范围内，桥梁通常需要进行日常维护，以保证日常运行。在安全、实用的条件下更换桥梁轴承是衡量技术水平和进行方案选择的主要因素。在共同使用、安全、经济的条件下，桥梁尽可能美观，与周边环境和谐相处。这是这座美丽的桥的基本要求。大桥的规划应体现经济特点。
在更换所有的桥架之前，桥接节点应该从桥接节点上拆卸下来。结合主路面的改造，采用上跨桥型替代主桥。现场实践准确，确定***终将更换桥墩高度。改造后立交桥与主干线之间的***小间隙大于5.3米，渡槽净空大于5米。业主可结合规划、监督和其他各方，实施具体混凝土基础的施工技能方案和详细规定，并根据现场情况更换桥梁支护。