目前阻火器普遍使用的是金属丝网过滤器，筒体内部布置了较多的金属丝网，目的是吸收热量，因为金属是热的良导体，从而阻断了燃烧三要素之一：燃烧所需要的热量。

 

　　燃烧三要素是可燃物、助燃物、燃烧所需的热量。由于吸收了大量的热量，使的即使存前两个因素都存在，但是由于热量不够，使得可燃物达不到燃烧(自燃)所需要的温度，防火泥自然就燃烧过程就无法继续进行，只能终止。

 

　　简单的说阻火器的灭火原理是当火焰通过狭小孔隙时，由于冷却作用使热损失突然增大而中止燃烧。

 

　　影响阻火器性能的因素为阻火层厚度及其孔隙或通道的大小。

 

　　车用阻火器(又名汽车火花熄灭器)是安装在汽车排气管端，用莱阻止和消除汽车尾气中的火花，以防止因火花而引起火灾事故的安全装置。车用阻火器除用于汽车之外，还可用于拖拉机、内燃机之上。

 

　　根据安全规范规定，对于驶入炼油厂、化工厂、油库、码头、***品仓库和进入以下***区域的各种机动车辆的排气管上均应安装汽车阻火器。

 

　　储存闪点低于284C和60℃的易嫩液体的地方。

 

　　(2)***下限<10%或大于等于10%的气体区域。

 

　　(3)储存有常温下能自行分解或在空气中氧化能导致迅速自燃或***的物质。

 

　　在常温下受到水或空气中水蒸气作用能产生可嫩气体并引起燃烧或***的物质。

 

　　遇酸，受热，撞击，防火包摩擦以及遇有机物或硫磺等***的无机物，极易引起燃烧或***的强氧化剂。

 

　　(6)储存有助燃气体。

 

　　(7)储存有遇火花易***的物质。

 

　　因为汽车排气系统中积炭较多，汽缸中喷出的火焰加热了积炭，使之随高速气流排出尾气管。由于积炭顺粒的温度***和积炭数量增加之下就形成高温火花，所以汽车排气系统排出的高温火花流是非常***的。因此车用阻火器就是阻止这种火花产生，使汽车排出含有火花的尾气在进入车用阻火器后被熄灭，从而达到了安全使用的目的。

 

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