根据长期实践经验，从满足防护要求、施工安全和便捷出发，主动防护网一般应遵循以下原则来进行系统的现场布置，其中部分原则将在下面的工序介绍中做进一步的说明。

在任何情况下，主动加固系统的锚杆间距都必须大于相应的钢丝绳网边长。
为避免进场材料的不足或剩余，宜在材料进场前确定好锚杆孔位，并据此计划支撑绳的分段方式，从而给出比较准确的材料计划。
在前面的主动加固系统描述中，我们多次采用了“尽可能”紧贴坡面这一术语。从理论上讲，若能实现系统完全紧贴坡面，其加固效果肯定是***好的，但由于实际现场坡面的凹凸不平，这种效果的实现是极其困难的，即使能够实现也是极不经济的。事实上，允许局部少量的系统悬空对其加固效果的影响是很小的（对过大的悬空，一般宜增设锚杆来减小其范围），这是因为在任何情况下系统都能与坡面上***为***的突起部分形成良好的紧贴关系，并对其可能的变形***提供一定的直接抗力。因此，即使是主动加固系统，其实际作用也可能是介于理想化的加固系统与围护系统之间。
为避免潜在***区向周边的扩展，在上沿及两侧，防护区域一般应跨越潜在***区2m左右。事实上，由于钢丝绳网块尺寸的限制，防护区域的边界与潜在***区的边界本身很难重合一致，在确保潜在***区被完全覆盖的前提下，自然地也会在边界处形成跨越。
从利于成孔和减小孔口凹坑开凿量考虑，锚杆孔的布置应在锚杆间距的允许调整范围内（一般不超过标准值的10%）充分利用坡面的凹凸特征。
对可以肯定的不可能发生中雨的局部区域，当其范围较小时，一般宜将其与潜在***区一并进行覆盖处理，当其范围较大时，可以考虑不予覆盖，即充分利用柔性防护系统的灵活性来有针对性地进行分区防护。

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