对于密封型动力蓄电池（如电动自行车蓄电池）和UPS蓄电池来说，如果外壳没有膨胀变形，尚有一定容量（约30%左右）的铅酸蓄电池，加入密封蓄电池专用CL-UP魔力修复液，经若干次充放电，可***到额定容量85%以上，，容量***后循环使用寿命为新铅酸蓄电池的1/2—2/3左右。

   自公元1859年铅酸蓄电池由法国普兰特发明问世以来，由于它具有电池电势较高、内阻小、原材料容易得到、制造方便简单、价格便宜等优点，而广泛应用在汽车、通信、铁路机车、计算机、航空、航海、军事、矿山、应急车、电动车等行业。到21世纪的今天铅酸电池仍是无法取代的重要化学电源之一，它占据了二次电池的市场75%的份额。但是无论是国产还是进口的各类铅酸蓄电池，通常在使用期限内就产生充电困难、容量降低、***后***盐化严重而导致失效报废。既造成经济损失，又对环境产生污染。因此，我们一直探索在电解液中添加某种修复剂来复活不能再用的、***盐化的铅酸蓄电池或提高铅酸蓄电池容量和延长铅酸蓄电池寿命。

 对于密封铅酸蓄电池来说，其失效的主要原因是正极活性物质软化脱落和不可逆***盐化等，铅酸蓄电池其他电解液添加剂主要是解决了不可逆***盐化而引起的失效问题。迄今尚无有关解决正极活性物质软化脱落问题的铅酸蓄电池电解液添加剂。由赛博研究所生产的“CL-UP密封蓄电池专用魔力修复液”对还原蓄电池阳极泥化，消除负极板***盐化方面取得了突破性进展，一般两年之内的电动车蓄电池绝大多数都能将容量***到85%以上。

 1.1仪器与材料：普***冲恒流充电机，电动车专用充电器，放电仪，数字万用表，修复剂，蒸馏水(去离子水) ；6DZM—10Ah蓄电池（旧）。 

用旧的6—DZM—10Ah蓄电池（现有容量在额定容量的30%以上），先用ZX—12V电动车蓄电池专用充电仪充电，充满后静止1h后用蓄电池放电仪0.5C放电至10.50V（记录放电时间）；然后用蒸馏水补足至电池上表面以下，用同样的方法充放电5次（记录放电时间）再加入CL-UP魔力修复液，用同样的方法充放电若干次（记录放电时间）。 

 2.1铅酸蓄电池的容量***实验

    在25C°、0.5C放电时旧铅酸蓄电池容量***实验数据                         表1